Compare as fotos por sobreposição
PAJERO SPORT vs COPEN GR SPORT MT
<Primeira seleção de carro>
MITSUBISHI
PAJERO SPORT 2017- 18084
<Segunda seleção de carro>
DAIHATSU
COPEN GR SPORT MT 2019- 18834
A : PAJERO SPORT 2017-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4825mm | 1815mm | 1835mm |
B | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
diferença | +1430mm | +340mm | +555mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 2045kg | 2800mm | 218m |
B | 850kg | 2230mm | 4.6m |
diferença | +1195kg | +570mm | +213.4m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | L | 2 | 110mm |
diferença | +0L | -2 | -110mm |
A : PAJERO SPORT 2017-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | 162kW(220PS) | - | - |
B | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
diferença | +115kW | - | - |
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
18084
Site do fabricante de automóveis
Embora o Pajero tenha sido descontinuado, o PAJERO SPORT é vendido em todo o mundo. A direção off-road é um produto de primeira classe com um diesel limpo e uma estrutura de corpo.
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
18834
Site do fabricante de automóveis
O carro conversível leve da Daihatsu, Copen, foi desenvolvido em conjunto com a Toyota para criar um Copen GR Sport esportivo. A rigidez da carroceria foi aumentada e a suspensão foi ajustada para ser esportiva, mas pode funcionar confortavelmente até nas ruas.
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
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