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i3 ATELIER vs XC60 Recharge T8 AWD Inscription




＜Primera selección de auto＞

BMW

i3 ATELIER 2013- 15561

＜Segunda selección de coche＞

VOLVO

XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022- 11834
#i3 ATELIER 2013- + XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-



#i3 ATELIER 2013- + XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
#i3 ATELIER 2013- + XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-






A : i3 ATELIER 2013-
B : XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4020mm 1775mm 1550mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
diferencia -690mm -125mm -110mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1320kg 2570mm 4.6m
B 2160kg 2865mm 5.7m
diferencia -840kg -295mm -1.1m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 260L 4 110mm
B 505L 5 210mm
diferencia -245L -1 -100mm





A : i3 ATELIER 2013-
B : XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A 125kW(170PS)250Nm
B 65kW(88PS)240Nm
diferencia +60kW+10Nm
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 42.2kWh 308km 7.3sec
B 12kWh 40km sec
diferencia +30.2kWh +268km +7.3sec



BMW i3 ATELIER 2013- 15561
Sitio web del fabricante de automóviles
EV desarrollado por BMW. Ha sido popular como pionero de EV desde 2013. El cuerpo está hecho de CFRP (carbono) y el panel de la puerta está hecho de CFPR, que es completamente liviano.



VOLVO XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022- 11834
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer automóvil de Volvo aprobado por Google. Al convertir el sistema operativo del automóvil en Google, los propios usuarios pueden actualizar el software del automóvil. Puede acceder a Internet utilizando el equipo de comunicación estándar instalado en su automóvil. Por supuesto, puede usar Google Maps, pero también puede usar varias aplicaciones como Spotify. Todavía hay pocas aplicaciones que se pueden usar, pero se espera que aumenten en el futuro.
Incluso para Google, es el primer intento como sistema operativo para un automóvil, por lo que no puedo quitarme la sensación de que aún no he llegado al punto de picazón. Me gustaría esperar que se refinará como un sistema operativo para automóviles en el futuro, al igual que el soporte para otros idiomas está progresando.












BMW i3 ATELIER 2013-

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