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i3 ATELIER vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Primera selección de auto＞

BMW

i3 ATELIER 2013- 16672

＜Segunda selección de coche＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13184
#i3 ATELIER 2013- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#i3 ATELIER 2013- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#i3 ATELIER 2013- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : i3 ATELIER 2013-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nombre longitud anchura altura
A 4020mm 1775mm 1550mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferencia -480mm +105mm +135mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1320kg 2570mm 4.6m
B 0kg mm m
diferencia +1320kg +2570mm +4.6m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 260L 4 110mm
B L mm
diferencia +260L +4 +110mm





A : i3 ATELIER 2013-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B ---
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A 125kW(170PS)250Nm
B --
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 42.2kWh 308km 7.3sec
B kWh km sec
diferencia +42.2kWh +308km +7.3sec



BMW i3 ATELIER 2013- 16672
Sitio web del fabricante de automóviles
EV desarrollado por BMW. Ha sido popular como pionero de EV desde 2013. El cuerpo está hecho de CFRP (carbono) y el panel de la puerta está hecho de CFPR, que es completamente liviano.



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13184
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.








BMW i3 ATELIER 2013-

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