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C40 リチャージ プロトタイプ と、フェアレディZ を比較


C40 リチャージ プロトタイプ の方が 17.1cm長い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

C40 リチャージ プロトタイプ 2021 14278

＜車選択　2台目＞

日産

フェアレディZ 2008- 15062
#C40 リチャージ プロトタイプ 2021 + フェアレディZ 2008-



#C40 リチャージ プロトタイプ 2021 + フェアレディZ 2008-
#C40 リチャージ プロトタイプ 2021 + フェアレディZ 2008-



サイズ比較
C40 リチャージ プロトタイプ の方が 17.1cm長い

A : C40 リチャージ プロトタイプ 2021
B : フェアレディZ 2008-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4431mm 1875mm 1582mm
B 4260mm 1845mm 1315mm
差 +171mm +30mm +267mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 1520kg 2550mm 5.2m
差 -1520kg -2550mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 2 120mm
差 +0L -2 -120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : C40 リチャージ プロトタイプ 2021
B : フェアレディZ 2008-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 247kW(336PS)365Nm3696cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 78kWh 420km sec
B kWh km sec
差 +78kWh +420km +0sec



ボルボ C40 リチャージ プロトタイプ 2021 14278
車メーカーWEBサイト
ボルボ初のEV専用設計車。クーペ的なスタイルが目を惹くSUV。XC40と基本的に同じサイズながら、全高を低く抑えてシャープなイメージになっている。Googleと共同開発したAndroidオペレーティングシステムを採用して、インターネットを通じていつでも車と繋がれるようになる。ボルボのEVはオンライン販売になるという噂だが、今後どのようになっていくのか、時代の移り変わりを感じさせてくれる。





日産 フェアレディZ 2008- 15062
車メーカーWEBサイト
日産の、フロントエンジン、リアドライブのクーペスタイルのスポーツカー。時が経っても、唯一無二の存在感を醸し出している。




ボルボ C40 リチャージ プロトタイプ 2021

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