قارن الصور بالتداخل


C40 Recharge prototype vs C class sedan C200 AVANTGARDE




＜اختيار السيارة الأولى＞

VOLVO

C40 Recharge prototype 2021 14242

＜اختيار السيارة الثانية＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10448
#C40 Recharge prototype 2021 + C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-



#C40 Recharge prototype 2021 + C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
#C40 Recharge prototype 2021 + C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-






A : C40 Recharge prototype 2021
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

اسم الطول عرض ارتفاع
A 4431mm 1875mm 1582mm
B 4755mm 1820mm 1435mm
فرق -324mm +55mm +147mm
اسم وزن قاعدة العجلات الحد الأدنى لنصف قطر الدوران
A 0kg mm m
B 1660kg 2865mm 5.2m
فرق -1660kg -2865mm -5.2m
اسم حجم الشحنة المقاعد الحد الأدنى لارتفاع الركوب
A L mm
B 455L 5 130mm
فرق -455L -5 -130mm





A : C40 Recharge prototype 2021
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

اسم قوة محرك البنزين عزم محرك البنزين الإزاحة
A ---
B 150kW(204PS)-1494cc
فرق ---


اسم قوة المحرك الكهربائي (ص) عزم المحرك الكهربائي (R)
A --
B 15kW(20PS)208Nm
فرق --
اسم سعة بطارية القيادة نطاق المبحرة التسارع 0-100 كم / ساعة
A 78kWh 420km sec
B 1kWh km sec
فرق +77kWh +420km +0sec



VOLVO C40 Recharge prototype 2021 14242
موقع الشركة المصنعة للسيارة
أول سيارة فولفو بتصميم EV فقط. سيارة دفع رباعي بأسلوب كوبيه ملفت للنظر. على الرغم من أنه بنفس حجم XC40 ، إلا أنه يحتوي على صورة حادة مع ارتفاع إجمالي منخفض. باستخدام نظام التشغيل Android الذي تم تطويره بالاشتراك مع Google ، سيكون من الممكن الاتصال بالسيارة في أي وقت عبر الإنترنت. يشاع أن السيارة الكهربائية من فولفو سيتم بيعها عبر الإنترنت ، لكنها تجعلنا نشعر أن الزمن يتغير فيما يتعلق بما سيحدث في المستقبل.





Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10448
موقع الشركة المصنعة للسيارة
سيارة السيدان الرائدة من مرسيدس-بنز. مع التغيير الكامل للطراز ، ولدت من جديد في نفس الأجواء مثل الفئة S. الحجم الذي يسهل استخدامه حتى في اليابان وهيكل السيارة سهل الإدارة للغاية مع نصف قطر دوران بحد أدنى 5.2 متر مفيد للغاية حتى عند الدخول إلى موقف سيارات متعدد الطوابق في طوكيو. تم وضع الشاشة المركزية الطويلة رأسياً (11.9 بوصة) المستخدمة في فئة S الجديدة لإعطاء إحساس بالمستقبل.
عندما حصلت عليه بالفعل ، كان التعليق الذي يتحرك بشكل مريح مريحًا للغاية حتى عند المرور بخطوة صغيرة. كانت الشاشة المركزية مقاس 12 بوصة لامعة للغاية ، وشعرت بعدم الارتياح قليلاً. قد تشعر بالراحة إذا كنت تملكها بالفعل وتعتاد عليها ، لكنك قد لا تعرفها حتى تركبها لفترة طويلة. تم تغيير المفتاح الموجود على عجلة القيادة إلى طريقة استشعار تكتشف اللمس بدلاً من التبديل المادي ، ولكن كان هذا شعورًا بأن الحساسية لم تكن مفهومة جيدًا ، وبصراحة كان من الصعب استخدامها. في الآونة الأخيرة ، أصبح التغيير من الأزرار المادية إلى المستشعرات التي تعمل باللمس أكثر شيوعًا ، لكنني لا أعتقد أنه اتجاه جيد. إذا زادت دقة الحساسية ، فهل سيأتي الوقت الذي تشعر فيه بتحسن من الزر المادي ...




VOLVO C40 Recharge prototype 2021

>>قارن الصور بالتداخل




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

ترتيب أطول طول
<< < 1 >



Back to top