قارن الصور بالتداخل


ECLIPSE CROSS PHEV vs C class sedan C200 AVANTGARDE




＜اختيار السيارة الأولى＞

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23702

＜اختيار السيارة الثانية＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 9771
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-



#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-






A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

اسم الطول عرض ارتفاع
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4755mm 1820mm 1435mm
فرق -210mm -15mm +250mm
اسم وزن قاعدة العجلات الحد الأدنى لنصف قطر الدوران
A 0kg 2670mm m
B 1660kg 2865mm 5.2m
فرق -1660kg -195mm -5.2m
اسم حجم الشحنة المقاعد الحد الأدنى لارتفاع الركوب
A 359L mm
B 455L 5 130mm
فرق -96L -5 -130mm





A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

اسم قوة محرك البنزين عزم محرك البنزين الإزاحة
A --2359cc
B 150kW(204PS)-1494cc
فرق --+865cc


اسم قوة المحرك الكهربائي (ص) عزم المحرك الكهربائي (R)
A --
B 15kW(20PS)208Nm
فرق --
اسم سعة بطارية القيادة نطاق المبحرة التسارع 0-100 كم / ساعة
A 13.8kWh km sec
B 1kWh km sec
فرق +12.8kWh +0km +0sec



MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23702
موقع الشركة المصنعة للسيارة
الجيل الثاني من ميتسوبيشي موتورز PHEV SUV. مقارنةً بـ Outlander ، فهي تتمتع بجسم أصغر قليلاً ، مع نفس المحركين مثل Outlander ، وبطارية محرك 13.8kWh ، مما يجعلها تعمل بشكل أخف. على الرغم من كونه جهازًا حديثًا يسمى PHEV ، إلا أنه من المخيب للآمال بعض الشيء أن يكون عداد السرعة مقياسًا تمثيليًا ، مما يعطي إحساسًا بعدم التطابق.







Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 9771
موقع الشركة المصنعة للسيارة
سيارة السيدان الرائدة من مرسيدس-بنز. مع التغيير الكامل للطراز ، ولدت من جديد في نفس الأجواء مثل الفئة S. الحجم الذي يسهل استخدامه حتى في اليابان وهيكل السيارة سهل الإدارة للغاية مع نصف قطر دوران بحد أدنى 5.2 متر مفيد للغاية حتى عند الدخول إلى موقف سيارات متعدد الطوابق في طوكيو. تم وضع الشاشة المركزية الطويلة رأسياً (11.9 بوصة) المستخدمة في فئة S الجديدة لإعطاء إحساس بالمستقبل.
عندما حصلت عليه بالفعل ، كان التعليق الذي يتحرك بشكل مريح مريحًا للغاية حتى عند المرور بخطوة صغيرة. كانت الشاشة المركزية مقاس 12 بوصة لامعة للغاية ، وشعرت بعدم الارتياح قليلاً. قد تشعر بالراحة إذا كنت تملكها بالفعل وتعتاد عليها ، لكنك قد لا تعرفها حتى تركبها لفترة طويلة. تم تغيير المفتاح الموجود على عجلة القيادة إلى طريقة استشعار تكتشف اللمس بدلاً من التبديل المادي ، ولكن كان هذا شعورًا بأن الحساسية لم تكن مفهومة جيدًا ، وبصراحة كان من الصعب استخدامها. في الآونة الأخيرة ، أصبح التغيير من الأزرار المادية إلى المستشعرات التي تعمل باللمس أكثر شيوعًا ، لكنني لا أعتقد أنه اتجاه جيد. إذا زادت دقة الحساسية ، فهل سيأتي الوقت الذي تشعر فيه بتحسن من الزر المادي ...




MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

>>قارن الصور بالتداخل




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

ترتيب أطول طول
<< < 1 >



Back to top