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etron Sportback 55 quattro vs XC60 Recharge T8 AWD Inscription




＜Prima selezione di auto＞

Audi

e-tron Sportback 55 quattro 18992

＜Seconda selezione di auto＞

VOLVO

XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022- 11530
#e-tron Sportback 55 quattro + XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-



#e-tron Sportback 55 quattro + XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
#e-tron Sportback 55 quattro + XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-






A : e-tron Sportback 55 quattro
B : XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
differenza +191mm +35mm -44mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 2555kg 2928mm m
B 2160kg 2865mm 5.7m
differenza +395kg +63mm -5.7m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 615L mm
B 505L 5 210mm
differenza +110L -5 -210mm





A : e-tron Sportback 55 quattro
B : XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 95kWh 446km 5.7sec
B 12kWh 40km sec
differenza +83kWh +406km +5.7sec



Audi e-tron Sportback 55 quattro 18992
Sito web del produttore di automobili
Il secondo EV di Audi. L'e-tron è diventata Sportback ed è diventata più sportiva. Un modello che ti consente di godere ancora di più della mobilità dei veicoli elettrici.



VOLVO XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022- 11530
Sito web del produttore di automobili
La prima auto Volvo omologata da Google. Creando il sistema operativo dell'auto Google, gli utenti stessi possono aggiornare il software dell'auto. Puoi accedere a Internet utilizzando le apparecchiature di comunicazione standard installate nella tua auto. Ovviamente puoi utilizzare Google Maps, ma puoi anche utilizzare varie app come Spotify. Ci sono ancora poche app che possono essere utilizzate, ma si prevede che aumenteranno in futuro.
Anche per Google, è il primo tentativo come sistema operativo per un'auto, quindi non riesco a scrollarmi di dosso la sensazione di non aver ancora raggiunto il punto pruriginoso. Mi piacerebbe aspettarmi che in futuro verrà perfezionato come sistema operativo per le auto, proprio mentre il supporto per altre lingue sta progredendo.












Audi e-tron Sportback 55 quattro

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