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MINI COOPER S E CROSSOVER ALL4 vs XC60 Recharge T8 AWD Inscription
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MINI COOPER S E CROSSOVER ALL4 2017-
53144VOLVO
XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
10866| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4315mm | 1820mm | 1595mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| differenza | -395mm | -80mm | -65mm |
| nome | peso | interasse | Raggio di sterzata minimo |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | 2670mm | 5.4m |
| B | 2160kg | 2865mm | 5.7m |
| differenza | -390kg | -195mm | -0.3m |
| nome | Volume di carico | posti a sedere | altezza minima da terra |
|---|---|---|---|
| A | 405L | 5 | mm |
| B | 505L | 5 | 210mm |
| differenza | -100L | +0 | -210mm |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 100kW(136PS) | 220Nm | 1498cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| differenza | -133kW | -180Nm | -470cc |
| nome | Potenza motore elettrico (R) | Coppia motore elettrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| differenza | - | - |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 10kWh | km | sec |
| B | 12kWh | 40km | sec |
| differenza | -2kWh | -40km | +0sec |
MINI MINI COOPER S E CROSSOVER ALL4 2017-
53144
Sito web del produttore di automobili
Modello mini crossover. Come mini, ha un corpo leggermente più grande, ma è molto economico da gestire in città. Con PHEV, puoi sfruttare appieno la potenza del motore per accelerare bruscamente come un EV.
VOLVO XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
10866
Sito web del produttore di automobili
La prima auto Volvo omologata da Google. Creando il sistema operativo dell'auto Google, gli utenti stessi possono aggiornare il software dell'auto. Puoi accedere a Internet utilizzando le apparecchiature di comunicazione standard installate nella tua auto. Ovviamente puoi utilizzare Google Maps, ma puoi anche utilizzare varie app come Spotify. Ci sono ancora poche app che possono essere utilizzate, ma si prevede che aumenteranno in futuro.
Anche per Google, è il primo tentativo come sistema operativo per un'auto, quindi non riesco a scrollarmi di dosso la sensazione di non aver ancora raggiunto il punto pruriginoso. Mi piacerebbe aspettarmi che in futuro verrà perfezionato come sistema operativo per le auto, proprio mentre il supporto per altre lingue sta progredendo.
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