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etron GT quattro vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered




＜Primeira seleção de carro＞

Audi

e-tron GT quattro 2021- 18387

＜Segunda seleção de carro＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10732
#e-tron GT quattro 2021- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-



#e-tron GT quattro 2021- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
#e-tron GT quattro 2021- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-






A : e-tron GT quattro 2021-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

nome comprimento largura altura
A 4990mm 1960mm 1410mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
diferença +280mm +20mm -250mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 0kg 2900mm m
B 2140kg 2865mm 5.7m
diferença -2140kg +35mm -5.7m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 405L mm
B L 5 215mm
diferença +405L -5 -215mm





A : e-tron GT quattro 2021-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 350kW(476PS)630Nm-
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferença +117kW+230Nm-


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 93kWh 478km 4.1sec
B 12kWh km sec
diferença +81kWh +478km +4.1sec



Audi e-tron GT quattro 2021- 18387
Site do fabricante de automóveis
O cupê EV de 4 portas de alto desempenho da Audi. Ao contrário dos Audi EVs anteriores, o estilo esportivo mantido baixo é posicionado como Gran Turismo, o que permite que você se mova confortavelmente em longas distâncias. Os motores dianteiro e traseiro e a traseira têm uma transmissão de duas velocidades, levando em consideração a direção em alta velocidade, na qual os veículos elétricos não são bons.



VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10732
Site do fabricante de automóveis
Um SUV ajustado pelo XC60 Polestar da Volvo. A diferença do XC60 normal é que as rodas de alumínio forjado de 21 polegadas parecem legais e as pinças de freio douradas são visíveis. A banda de rodagem também é alargada em 40mm, com overfenders de 20mm de cada lado. O motor em si não é diferente do XC60T8 normal, mas o quadro é reforçado e a suspensão tipo amortecedor é feita pela Ohlins, que permite ajustar a força de amortecimento em 22 passos! É um pouco caro, mas se você quer uma versão esportiva com um diferencial, é uma opção bem forte.






Audi e-tron GT quattro 2021-

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