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COSMO Sport vs OUTLANDER PHEV G
<Erste Fahrzeugauswahl>
MAZDA
COSMO Sport 1967-1972 16097
<Zweite Fahrzeugauswahl>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2015- 19154
A : COSMO Sport 1967-1972
B : OUTLANDER PHEV G 2015-
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4140mm | 1595mm | 1165mm |
B | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
Unterschied | -555mm | -205mm | -545mm |
Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
---|---|---|---|
A | 940kg | 2200mm | m |
B | 1900kg | 2670mm | 5.3m |
Unterschied | -960kg | -470mm | -5.3m |
Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
---|---|---|---|
A | L | 2 | mm |
B | L | 5 | 190mm |
Unterschied | +0L | -3 | -190mm |
A : COSMO Sport 1967-1972
B : OUTLANDER PHEV G 2015-
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | - | - | 982cc |
B | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
Unterschied | - | - | -1377cc |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 14kWh | 65km | sec |
Unterschied | -14kWh | -65km | +0sec |
MAZDA COSMO Sport 1967-1972
16097
Website des Autoherstellers
Mazda Sportcoupé. Das Design, das an ein neuartiges Raumschiff erinnert, wird mit der Zeit nicht verblassen. Dies ist das weltweit erste Serienfahrzeug mit Rotationsmotor.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
19154
Website des Autoherstellers
MAZDA COSMO Sport 1967-1972
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