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Q4 etron vs IONIQ 5 Lounge AWD
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Q4 e-tron 2022-
15328HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
11884| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4590mm | 1870mm | 0mm |
| B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
| diferencia | -45mm | -20mm | -1645mm |
| nombre | peso | distancia entre ejes | Radio de giro mínimo |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | mm | m |
| B | 1990kg | 3000mm | 6m |
| diferencia | -1990kg | -3000mm | -6m |
| nombre | Cargo Volume | asientos | altura mínima de manejo |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | 527L | 5 | 160mm |
| diferencia | -527L | +0 | -160mm |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| diferencia | - | - | - |
| nombre | Potencia del motor eléctrico (R) | Par motor eléctrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 150kW(204PS) | 310Nm | |
| B | 160kW(218PS) | 350Nm | |
| diferencia | -10kW | -40Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 516km | sec |
| B | 73kWh | 577km | sec |
| diferencia | +9kWh | -61km | +0sec |
Audi Q4 e-tron 2022-
15328
Sitio web del fabricante de automóviles
El SUV BEV (EV de batería) ligeramente más pequeño de Audi. Aunque es un EV, el precio en Japón es de menos de 6 millones de yenes, a partir de 5,99 millones de yenes, mientras que le da a Audi una sensación de lujo. Los precios de los vehículos eléctricos tienden a ser altos debido a las baterías, pero este precio es bastante atractivo. Y se dice que la autonomía es de 516 km según el valor de catálogo. Uno que te hace querer considerar seriamente comprar un EV.
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
11884
Sitio web del fabricante de automóviles
Hyundai (ex-Hyundai) ingresó al mercado japonés por primera vez en mucho tiempo desde 2009. Como EV, parece que fue creado al revisar el concepto de automóvil desde el principio. Incluso una batería de 72kwh se puede comprar por unos 5 millones de yenes, incluidos los subsidios. Puede que sea un camino un poco más caro que el Nissan Leaf. La apariencia de la novela es bastante impresionante y genial. Escuché que no hay frenado regenerativo, por lo que es un pequeño problema, pero si quieres un automóvil que sea diferente de los demás y tenga una sensación nueva, este podría ser el tuyo. Sin embargo, no importa cómo lo mires, probablemente haya pocos talleres de reparación en Japón, y se puede decir que el poder de la marca lo es todo para los autos importados en el mercado japonés. Estoy deseando ver si es posible.
Audi Q4 e-tron 2022-
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