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CX60 PHEV Exclusive Modern vs WRX S4 GTH




＜첫 번째 차 선택＞

MAZDA

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 25233

＜두 번째 차 선택＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 11264
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + WRX S4 GT-H 2021-



#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + WRX S4 GT-H 2021-
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + WRX S4 GT-H 2021-






A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : WRX S4 GT-H 2021-

이름 길이 폭 신장
A 4740mm 1890mm 1685mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
차 +70mm +65mm +220mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 2100kg 2870mm 5.5m
B 1590kg 2675mm 5.6m
차 +510kg +195mm -0.1m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A 570L 5 180mm
B L 5 135mm
차 +570L +0 +45mm





A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : WRX S4 GT-H 2021-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 140kW(190PS)261Nm2488cc
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
차 -62kW-114Nm+101cc


이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A 128kW(174PS)270Nm
B --
차 --
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 17.8kWh 63km 5.8sec
B kWh km sec
차 +17.8kWh +63km +5.8sec



MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 25233
자동차 제조업체 웹 사이트
Mazda 최초의 차세대 대형 제품군, 중형 CSV. CX-5보다 약간 더 큰 차체로 고급차 노선을 더 멀리 나갑니다. 변속기는 토크컨버터 방식이 아니라 물리적으로 클러치로 연결돼 있어 어떤 승차감일지 무척 기대된다.

























SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 11264
자동차 제조업체 웹 사이트
스바루 스포츠 세단. AT 같은 느낌을 주는 스바루 퍼포먼스 트랜스미션(SPT)이라는 CVT가 이번에 판매된다. 수동 모드에서는 DCT를 능가하는 변속 속도를 즐길 수 있습니다. 서스펜션에는 전자 제어식 가변 댐퍼도 탑재돼 상당한 전자 제어가 진행됐다. 현재로서는 MT 설정이 없어서 조금은 외롭지만 이번에 새롭게 개발된 CVT를 실제로 타보고 경험해보고 싶습니다.




MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

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