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CX60 PHEV Exclusive Modern vs SAKURA




＜첫 번째 차 선택＞

MAZDA

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22049

＜두 번째 차 선택＞

NISSAN

SAKURA 2022- 13588
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + SAKURA 2022-



#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + SAKURA 2022-
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + SAKURA 2022-






A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : SAKURA 2022-

이름 길이 폭 신장
A 4740mm 1890mm 1685mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
차 +1345mm +415mm +30mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 2100kg 2870mm 5.5m
B 1070kg 2495mm m
차 +1030kg +375mm +5.5m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A 570L 5 180mm
B 107L 4 mm
차 +463L +1 +180mm





A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : SAKURA 2022-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 140kW(190PS)261Nm2488cc
B ---
차 ---


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A --
B 47kW(64PS)195Nm
차 --
이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A 128kW(174PS)270Nm
B --
차 --
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 17.8kWh 63km 5.8sec
B 20kWh 180km sec
차 -2.2kWh -117km +5.8sec



MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22049
자동차 제조업체 웹 사이트
Mazda 최초의 차세대 대형 제품군, 중형 CSV. CX-5보다 약간 더 큰 차체로 고급차 노선을 더 멀리 나갑니다. 변속기는 토크컨버터 방식이 아니라 물리적으로 클러치로 연결돼 있어 어떤 승차감일지 무척 기대된다.

























NISSAN SAKURA 2022- 13588
자동차 제조업체 웹 사이트
닛산의 첫 번째 미니카 EV. EV 전용 바디로 만든 완전히 새로운 미니 차량 EV. 리프에 닛산이 쌓아온 EV 노하우를 주입해 만들었다. 20kWh 리튬 이온 배터리로 최대 180km를 계속 달릴 수 있습니다. 외출은 힘들지만 동네에서 쇼핑하기에는 최고의 차인 것 같습니다. 가격은 200만엔을 넘었지만, 2022년 현재 보조금이 50만엔을 넘어 실제 구입가는 200만엔 미만이 된다. 이제부터 미니카가 전기차로 바뀔까?










MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

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