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iX xDrive50 vs OUTLANDER PHEV G




＜Première sélection de voitures＞

BMW

iX xDrive50 2021- 14120

＜Sélection de la deuxième voiture＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 55239
#iX xDrive50 2021- + OUTLANDER PHEV G 2012-



#iX xDrive50 2021- + OUTLANDER PHEV G 2012-
#iX xDrive50 2021- + OUTLANDER PHEV G 2012-






A : iX xDrive50 2021-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-

Nom longueur largeur la taille
A 4953mm 1967mm 1695mm
B 4655mm 1810mm 1680mm
différence +298mm +157mm +15mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2530kg 3000mm m
B 1890kg 2670mm 5.3m
différence +640kg +330mm -5.3m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 mm
B L 5 mm
différence +0L +0 +0mm





A : iX xDrive50 2021-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 87kW(118PS)186Nm1998cc
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 60kW(82PS)137Nm
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 69kW(94PS)196Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 111.5kWh 630km 4.6sec
B 12kWh km sec
différence +99.5kWh +630km +4.6sec



BMW iX xDrive50 2021- 14120
Site Web du constructeur automobile
Un pur EV dont la sortie est prévue en tant que SUV de BMW en 2021. Tout en conservant l'image de la calandre, caractéristique de BMW, en tant que panneau intelligent, divers capteurs sont intégrés à l'intérieur pour permettre une conduite automatique délicate. De plus, en optimisant la communication 5G, une assistance à la conduite automatique et au stationnement plus avancée peut être effectuée. L'i3 était également un excellent véhicule électrique, mais BMW a également créé un véhicule électrique encore meilleur.











MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012- 55239
Site Web du constructeur automobile




BMW iX xDrive50 2021-

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