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iX xDrive50 vs PAJERO SPORT




＜Première sélection de voitures＞

BMW

iX xDrive50 2021- 13901

＜Sélection de la deuxième voiture＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15255
#iX xDrive50 2021- + PAJERO SPORT 2017-



#iX xDrive50 2021- + PAJERO SPORT 2017-
#iX xDrive50 2021- + PAJERO SPORT 2017-






A : iX xDrive50 2021-
B : PAJERO SPORT 2017-

Nom longueur largeur la taille
A 4953mm 1967mm 1695mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
différence +128mm +152mm -140mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2530kg 3000mm m
B 2045kg 2800mm 218m
différence +485kg +200mm -218m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 mm
B L mm
différence +0L +5 +0mm





A : iX xDrive50 2021-
B : PAJERO SPORT 2017-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 162kW(220PS)--
différence ---


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 111.5kWh 630km 4.6sec
B kWh km sec
différence +111.5kWh +630km +4.6sec



BMW iX xDrive50 2021- 13901
Site Web du constructeur automobile
Un pur EV dont la sortie est prévue en tant que SUV de BMW en 2021. Tout en conservant l'image de la calandre, caractéristique de BMW, en tant que panneau intelligent, divers capteurs sont intégrés à l'intérieur pour permettre une conduite automatique délicate. De plus, en optimisant la communication 5G, une assistance à la conduite automatique et au stationnement plus avancée peut être effectuée. L'i3 était également un excellent véhicule électrique, mais BMW a également créé un véhicule électrique encore meilleur.











MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15255
Site Web du constructeur automobile
Bien que le Pajero ait été arrêté, le PAJERO SPORT est vendu dans le monde entier. La conduite tout-terrain est un produit de première classe avec un diesel propre et une structure de châssis.




BMW iX xDrive50 2021-

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