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iX xDrive50 vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Primeira seleção de carro＞

BMW

iX xDrive50 2021- 14088

＜Segunda seleção de carro＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11991
#iX xDrive50 2021- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#iX xDrive50 2021- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#iX xDrive50 2021- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : iX xDrive50 2021-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome comprimento largura altura
A 4953mm 1967mm 1695mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferença +453mm +297mm +280mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2530kg 3000mm m
B 0kg mm m
diferença +2530kg +3000mm +0m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 mm
B L mm
diferença +0L +5 +0mm





A : iX xDrive50 2021-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B ---
diferença ---


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 111.5kWh 630km 4.6sec
B kWh km sec
diferença +111.5kWh +630km +4.6sec



BMW iX xDrive50 2021- 14088
Site do fabricante de automóveis
Um EV puro programado para ser lançado como SUV da BMW em 2021. Embora mantendo a imagem da grade de rim, que é uma característica da BMW, como um painel de inteligência, vários sensores estão embutidos no interior para permitir uma delicada direção automática. Além disso, otimizando a comunicação 5G, a direção automática mais avançada e o auxílio ao estacionamento podem ser executados. O i3 também foi um grande EV, mas a BMW também criou um EV ainda melhor.











NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11991
Site do fabricante de automóveis
Lançado em 1972 pela Nissan, comumente conhecida como Butaketsu Laurel. Ele estava equipado com um motor tipo L de 6 cilindros e 2.000 cc e custava 955.000 ienes na época. O preço era aproximadamente a renda média anual da época.








BMW iX xDrive50 2021-

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