قارن الصور بالتداخل
STEPWAGON e:HEV AIR 8seats vs HARRIER PHEV
HONDA
STEPWAGON e:HEV AIR 8seats 2022- 11325
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023- 14437
اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
---|---|---|---|
A | 4800mm | 1750mm | 1840mm |
B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
فرق | +60mm | -105mm | +180mm |
اسم | وزن | قاعدة العجلات | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
---|---|---|---|
A | 1810kg | 2890mm | 5.4m |
B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
فرق | -140kg | +200mm | -0.3m |
اسم | حجم الشحنة | المقاعد | الحد الأدنى لارتفاع الركوب |
---|---|---|---|
A | L | 8 | 145mm |
B | L | 5 | 190mm |
فرق | +0L | +3 | -45mm |
اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
---|---|---|---|
A | 107kW(146PS) | 175Nm | 1993cc |
B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
فرق | -23kW | -44Nm | -507cc |
اسم | قوة المحرك الكهربائي (F) | عزم المحرك الكهربائي (F) | |
---|---|---|---|
A | 135kW(184PS) | 315Nm | |
B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
فرق | +2kW | +45Nm |
اسم | قوة المحرك الكهربائي (ص) | عزم المحرك الكهربائي (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
فرق | - | - |
اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 18.1kWh | km | sec |
فرق | -18.1kWh | +0km | +0sec |
HONDA STEPWAGON e:HEV AIR 8seats 2022-
11325
موقع الشركة المصنعة للسيارة
أكبر ميني فان من هوندا. الوجه الأمامي البسيط واللطيف الذي تجرأ على السير في الاتجاه المعاكس من سيارات الميني فان ذات الوجه الأمامي من تويوتا وغيرها ، والتي تم بيعها بشكل جيد مؤخرًا ، مميزة. أصبح المحرك e: HEV ، وتعزز شعور EV. على عكس Voxy ، الذي أصبح أكبر ، يبلغ العرض 1750 مم ، مع إعطاء الأولوية لقابلية الاستخدام. آمل أن يكون هناك المزيد من السيارات ذات الوجوه اللطيفة ، لكن المبيعات الفعلية لـ Step Wagon ليست جيدة جدًا. بعد كل شيء ، هل هو عصر حيث التأثير مطلوب للسيارات؟ أريد من Stepwagon أن تبذل قصارى جهدها لمجرد الحصول على سيارة جيدة الصنع!
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
14437
موقع الشركة المصنعة للسيارة
نموذج PHEV لسيارة تويوتا الرياضية متعددة الاستخدامات ، هارير. بعد ثلاث سنوات من ظهور النموذج الهجين المعتاد ، ظهر PHEV أخيرًا.
المظهر هو نفس الطراز الهجين تقريبًا ، والوزن أثقل بسبب الزيادة في بطارية 18.1 كيلو واط في الساعة. يبدو أنه أغلى بحوالي مليون ين من الطراز الهجين العادي ، لكنني أتساءل عما إذا كان سيتم قبوله من قبل المستخدمين. في المقام الأول ، يبدو أن الأمر سيستغرق عامًا. ومع ذلك ، أعتقد أنه من المنطقي إضافة مليون ين إلى جودة قيادة السيارات الكهربائية باستخدام PHEV!
HONDA STEPWAGON e:HEV AIR 8seats 2022-
>>قارن الصور بالتداخل
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ترتيب أطول طول
Back to top