قارن الصور بالتداخل
CX60 PHEV Exclusive Modern vs HARRIER PHEV
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepMAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
22484TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
13278| اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| فرق | +0mm | +35mm | +25mm |
| اسم | وزن | قاعدة العجلات | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
|---|---|---|---|
| A | 2100kg | 2870mm | 5.5m |
| B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
| فرق | +150kg | +180mm | -0.2m |
| اسم | حجم الشحنة | المقاعد | الحد الأدنى لارتفاع الركوب |
|---|---|---|---|
| A | 570L | 5 | 180mm |
| B | L | 5 | 190mm |
| فرق | +570L | +0 | -10mm |
| اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| فرق | +10kW | +42Nm | -12cc |
| اسم | قوة المحرك الكهربائي (F) | عزم المحرك الكهربائي (F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
| فرق | - | - |
| اسم | قوة المحرك الكهربائي (ص) | عزم المحرك الكهربائي (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 128kW(174PS) | 270Nm | |
| B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| فرق | +88kW | +149Nm |
| اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
|---|---|---|---|
| A | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| فرق | -0.3kWh | +63km | +5.8sec |
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
22484
موقع الشركة المصنعة للسيارة
أول مجموعة منتجات كبيرة من الجيل الجديد من Mazda ، CSV متوسطة الحجم. مع جسم أكبر قليلاً من CX-5 ، فإنها تذهب إلى أبعد من ذلك في طرق السيارات الفاخرة. ناقل الحركة ليس من نوع محول عزم الدوران ، ولكنه متصل فعليًا بواسطة القابض ، لذلك أنا أتطلع حقًا إلى نوع الركوب.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
13278
موقع الشركة المصنعة للسيارة
نموذج PHEV لسيارة تويوتا الرياضية متعددة الاستخدامات ، هارير. بعد ثلاث سنوات من ظهور النموذج الهجين المعتاد ، ظهر PHEV أخيرًا.
المظهر هو نفس الطراز الهجين تقريبًا ، والوزن أثقل بسبب الزيادة في بطارية 18.1 كيلو واط في الساعة. يبدو أنه أغلى بحوالي مليون ين من الطراز الهجين العادي ، لكنني أتساءل عما إذا كان سيتم قبوله من قبل المستخدمين. في المقام الأول ، يبدو أن الأمر سيستغرق عامًا. ومع ذلك ، أعتقد أنه من المنطقي إضافة مليون ين إلى جودة قيادة السيارات الكهربائية باستخدام PHEV!
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
>>قارن الصور بالتداخل
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ترتيب أطول طول
Back to top