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iX xDrive50 vs PAJERO Short VRI




<Première sélection de voitures>

BMW

iX xDrive50 2021- 14088

<Sélection de la deuxième voiture>

MITSUBISHI

PAJERO Short VR-I 2006-2019 14674
#iX xDrive50 2021- + PAJERO Short VR-I 2006-2019



#iX xDrive50 2021- + PAJERO Short VR-I 2006-2019
#iX xDrive50 2021- + PAJERO Short VR-I 2006-2019






A : iX xDrive50 2021-
B : PAJERO Short VR-I 2006-2019

Nom longueur largeur la taille
A 4953mm 1967mm 1695mm
B 4385mm 1845mm 1850mm
différence +568mm +122mm -155mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2530kg 3000mm m
B 1940kg 2545mm 5.3m
différence +590kg +455mm -5.3m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 mm
B L 5 225mm
différence +0L +0 -225mm





A : iX xDrive50 2021-
B : PAJERO Short VR-I 2006-2019

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 131kW(178PS)261Nm2972cc
différence ---


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 111.5kWh 630km 4.6sec
B kWh km sec
différence +111.5kWh +630km +4.6sec



BMW iX xDrive50 2021- 14088
Site Web du constructeur automobile
Un pur EV dont la sortie est prévue en tant que SUV de BMW en 2021. Tout en conservant l'image de la calandre, caractéristique de BMW, en tant que panneau intelligent, divers capteurs sont intégrés à l'intérieur pour permettre une conduite automatique délicate. De plus, en optimisant la communication 5G, une assistance à la conduite automatique et au stationnement plus avancée peut être effectuée. L'i3 était également un excellent véhicule électrique, mais BMW a également créé un véhicule électrique encore meilleur.











MITSUBISHI PAJERO Short VR-I 2006-2019 14674
Site Web du constructeur automobile
Le Pajero à deux portes et à corps court a un empattement court de 2545 mm et un poids léger comme un corps robuste, de sorte qu'il peut facilement rouler sur n'importe quelle route accidentée.




BMW iX xDrive50 2021-

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