通過重疊比較照片


iX xDrive50 vs WRX S4 GTH




＜首次選車＞

BMW

iX xDrive50 2021- 14207

＜第二輛車的選擇＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 11090
#iX xDrive50 2021- + WRX S4 GT-H 2021-



#iX xDrive50 2021- + WRX S4 GT-H 2021-
#iX xDrive50 2021- + WRX S4 GT-H 2021-






A : iX xDrive50 2021-
B : WRX S4 GT-H 2021-

名稱 長度 寬度 高度
A 4953mm 1967mm 1695mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
區別 +283mm +142mm +230mm
名稱 重量 軸距 最小轉彎半徑
A 2530kg 3000mm m
B 1590kg 2675mm 5.6m
區別 +940kg +325mm -5.6m
名稱 貨運量 座位 最小乘坐高度
A L 5 mm
B L 5 135mm
區別 +0L +0 -135mm





A : iX xDrive50 2021-
B : WRX S4 GT-H 2021-

名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A ---
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
區別 ---


名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A 111.5kWh 630km 4.6sec
B kWh km sec
區別 +111.5kWh +630km +4.6sec



BMW iX xDrive50 2021- 14207
汽車製造商網站
計劃於2021年從BMW發售的純電動汽車以SUV的形式發布。在保留作為寶馬特色的腎形格柵的圖像的同時，作為智能面板，內置有各種傳感器，可實現精緻的自動駕駛。此外，通過優化5G通信，可以執行更高級的自動駕駛和停車輔助。 i3也是一款出色的EV，但寶馬也創造了更好的EV。











SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 11090
汽車製造商網站
斯巴魯運動轎車。讓您感覺像AT的CVT稱為斯巴魯性能變速箱（SPT），這次發售。在手動模式下，您可以享受超過 DCT 的換檔速度。懸架上還安裝了一個電子控制的可變阻尼器，並且相當大的電子控制已經取得了進展。目前沒有MT設置，所以有點寂寞，但我想實際騎乘體驗一下這款新開發的CVT。




BMW iX xDrive50 2021-

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