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EX90 vs ECLIPSE CROSS PHEV




＜Première sélection de voitures＞

VOLVO

EX90 2023- 13137

＜Sélection de la deuxième voiture＞

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 27593
#EX90 2023- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-



#EX90 2023- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
#EX90 2023- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-






A : EX90 2023-
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

Nom longueur largeur la taille
A 4950mm 0mm 0mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
différence +405mm -1805mm -1685mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 0kg mm m
B 0kg 2670mm m
différence +0kg -2670mm +0m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L mm
B 359L mm
différence -359L +0 +0mm





A : EX90 2023-
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B --2359cc
différence ---


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 13.8kWh km sec
différence -13.8kWh +0km +0sec



VOLVO EX90 2023- 13137
Site Web du constructeur automobile
Le véhicule électrique de nouvelle génération de Volvo. En tant que SUV phare de Volvo, il sortira en 2023. La photo publiée à l'avance provient de Concept Recharge.
Volvo prévoit de vendre 600 000 véhicules électriques par an à partir de 2025, et d'ici 2030, il deviendra un fabricant de véhicules électriques à part entière.
Adoptant la nouvelle plate-forme SPA2, il devrait être conçu sur la base du Concept Recharge annoncé en 2021.
Équipé d'un capteur LiDAR de nouvelle génération, de 8 caméras, de 5 radars et de 16 capteurs à ultrasons, aura-t-il plus de capteurs et de caméras que Tesla ? Étonnamment, il peut détecter les piétons jusqu'à 250 m devant. Cela améliorera considérablement la précision du régulateur de vitesse adaptatif. Volvo a inventé les ceintures de sécurité. J'ai de grands espoirs pour la sécurité de la nouvelle génération.





MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 27593
Site Web du constructeur automobile
Le SUV PHEV de deuxième génération de Mitsubishi Motors. Comparé à l'Outlander, il a un corps légèrement plus petit, avec les deux mêmes moteurs que l'Outlander, et une batterie d'entraînement de 13,8 kWh, ce qui le rend plus léger. Bien qu'il s'agisse d'un équipement à la pointe de la technologie appelé PHEV, il est un peu décevant que le compteur de vitesse soit un compteur analogique, ce qui donne une impression de non-correspondance.








VOLVO EX90 2023-

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