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i4 concept vs CROWN CROSSOVER G
<首次選車>
BMW
i4 concept 2020 16938
<第二輛車的選擇>
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022- 19175
A : i4 concept 2020
B : CROWN CROSSOVER G 2022-
名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4650mm | 1850mm | 1400mm |
B | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
區別 | -280mm | +10mm | -140mm |
名稱 | 重量 | 軸距 | 最小轉彎半徑 |
---|---|---|---|
A | 1900kg | mm | m |
B | 1770kg | 2850mm | m |
區別 | +130kg | -2850mm | +0m |
名稱 | 貨運量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | 450L | 5 | 145mm |
區別 | -450L | -5 | -145mm |
A : i4 concept 2020
B : CROWN CROSSOVER G 2022-
名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
區別 | - | - | - |
名稱 | 電動機功率(F) | 電動機轉矩(F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 88kW(120PS) | 202Nm | |
區別 | - | - |
名稱 | 電動機功率(R) | 電動機扭矩(R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 40kW(54PS) | 120Nm | |
區別 | - | - |
名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 80kWh | 600km | sec |
B | kWh | km | sec |
區別 | +80kWh | +600km | +0sec |
BMW i4 concept 2020
16938
汽車製造商網站
寶馬EV概念。這款概念車是一款電動汽車,預計將在2021年按原樣銷售。寶馬與特斯拉的Model 3競爭的轎跑車式電動汽車是一種新穎的樣式,帶有垂直長的腎形格柵。內飾和外觀給人一種先進的感覺,給人一種新寶馬的感覺。驅動器電池容量為80kWh,小於Model 3的100kWh,但是一次充電可行駛的距離幾乎相同。燃油效率極佳。
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
19175
汽車製造商網站
豐田傳統皇冠將於2022.7.15進行全面改造。 Crown長期以來一直採用FR風格,但從這次開始它將是基於FF的電動四輪驅動。這種風格更像是轎跑車而不是轎車。我覺得傳統的皇冠已經不在了。我懷念古老、棱角分明、莊嚴的王冠。未來,我們是否只能順勢而為,著眼於電氣化?
BMW i4 concept 2020
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