เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
VEZEL e:HEV X 4WD vs HARRIER PHEV
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepHONDA
VEZEL e:HEV X 4WD 2021-
11124TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
14839| ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
|---|---|---|---|
| A | 4330mm | 1790mm | 1580mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| ความแตกต่าง | -410mm | -65mm | -80mm |
| ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
|---|---|---|---|
| A | 1430kg | 2610mm | 5.3m |
| B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
| ความแตกต่าง | -520kg | -80mm | -0.4m |
| ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 170mm |
| B | L | 5 | 190mm |
| ความแตกต่าง | +0L | +0 | -20mm |
| ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
|---|---|---|---|
| A | 78kW(106PS) | 127Nm | 1496cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| ความแตกต่าง | -52kW | -92Nm | -1004cc |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
| ความแตกต่าง | - | - |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 253Nm | |
| B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| ความแตกต่าง | +56kW | +132Nm |
| ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
|---|---|---|---|
| A | 1kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| ความแตกต่าง | -17.1kWh | +0km | +0sec |
HONDA VEZEL e:HEV X 4WD 2021-
11124
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
เอสยูวีขนาดเล็กของฮอนด้า กระจังหน้าขนาดใหญ่สีเดียวกับตัวรถสะดุดตา ความกว้างที่กว้างทำให้มีกำลังสูง แต่ความยาวรวมคือ 4330 มม. และรัศมีวงเลี้ยวต่ำสุดคือ 5.3 ม. ซึ่งให้ประสิทธิภาพอย่างน่าประหลาดใจ ไฟท้ายที่เกือบจะตรงก็ชวนให้นึกถึงกันดั้ม
เฉพาะฮอนด้าเท่านั้นที่พลิกเบาะหลังขึ้นเพื่อให้สามารถวางของยาวได้หรือไม่? โดดเด่นมาก
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
14839
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
โมเดล PHEV ของรถเอสยูวีรุ่นเรือธงของโตโยต้า Harrier สามปีหลังจากการปรากฏตัวของรุ่นไฮบริดปกติ ในที่สุด PHEV ก็ปรากฏตัวขึ้น
รูปลักษณ์เกือบจะเหมือนกับรุ่นไฮบริด และน้ำหนักก็หนักขึ้นเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่ 18.1 kWh ดูเหมือนว่าจะมีราคาแพงกว่ารุ่นไฮบริดปกติประมาณ 1 ล้านเยน แต่ฉันสงสัยว่าผู้ใช้จะยอมรับหรือไม่ ในตอนแรกดูเหมือนว่าจะใช้เวลาหนึ่งปีในการส่งมอบ อย่างไรก็ตาม ฉันคิดว่ามันสมเหตุสมผลที่จะเพิ่ม 1 ล้านเยนให้กับคุณภาพของการขับขี่ EV ด้วย PHEV!
HONDA VEZEL e:HEV X 4WD 2021-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top