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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Primera selección de auto＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10717

＜Segunda selección de coche＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11987
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nombre longitud anchura altura
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferencia +210mm +270mm +245mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 0kg mm m
diferencia +2140kg +2865mm +5.7m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 5 215mm
B L mm
diferencia +0L +5 +215mm





A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B ---
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B kWh km sec
diferencia +12kWh +0km +0sec



VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10717
Sitio web del fabricante de automóviles
Un SUV ajustado por el XC60 Polestar de Volvo. La diferencia con el XC60 normal es que las ruedas de aluminio forjado de 21 pulgadas se ven geniales y las pinzas de freno doradas son visibles. La banda de rodadura también se ensancha 40 mm, con guardabarros de 20 mm a cada lado. El motor en sí no se ve diferente del XC60T8 normal, pero el bastidor está reforzado y la suspensión tipo amortiguador está hecha por Ohlins, ¡lo que le permite ajustar la fuerza de amortiguación en 22 pasos! Es un poco caro, pero si quieres una versión deportiva con una diferencia, es una opción bastante fuerte.





NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11987
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.








VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

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