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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Primera selección de auto＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10279

＜Segunda selección de coche＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11273
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nombre longitud anchura altura
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
diferencia +0mm +0mm +0mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 2140kg 2865mm 5.7m
diferencia +0kg +0mm +0m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 5 215mm
B L 5 215mm
diferencia +0L +0 +0mm





A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferencia +0kW+0Nm+0cc


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 34kW(46PS)160Nm
B 34kW(46PS)160Nm
diferencia +0kW+0Nm
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B 65kW(88PS)240Nm
diferencia +0kW+0Nm
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B 12kWh km sec
diferencia +0kWh +0km +0sec



VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10279
Sitio web del fabricante de automóviles
Un SUV ajustado por el XC60 Polestar de Volvo. La diferencia con el XC60 normal es que las ruedas de aluminio forjado de 21 pulgadas se ven geniales y las pinzas de freno doradas son visibles. La banda de rodadura también se ensancha 40 mm, con guardabarros de 20 mm a cada lado. El motor en sí no se ve diferente del XC60T8 normal, pero el bastidor está reforzado y la suspensión tipo amortiguador está hecha por Ohlins, ¡lo que le permite ajustar la fuerza de amortiguación en 22 pasos! Es un poco caro, pero si quieres una versión deportiva con una diferencia, es una opción bastante fuerte.





VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11273
Sitio web del fabricante de automóviles
Como Volvo XC60 Polestar Engineered, solo se han importado 30 unidades a Japón. El modelo híbrido enchufable con supercargador se ha rehecho como un modelo deportivo. En cuanto a la suspensión, se ha aumentado la tasa de resorte tanto para el resorte helicoidal delantero como para el resorte de hoja de resina horizontal trasero, y también se ha fortalecido el estabilizador. El amortiguador está configurado en Orleans DFV, que puede ajustar manualmente la fuerza de amortiguación en 22 pasos. También se instala una barra de torre de puntal dedicada hecha de aluminio fundido para emitir el aroma de una máquina de sintonización. Las llantas son de 21 pulgadas forjadas.




VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

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