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OUTLANDER PHEV G vs COSMO Sport




＜Primera selección de auto＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2015- 18554

＜Segunda selección de coche＞

MAZDA

COSMO Sport 1967-1972 15486
#OUTLANDER PHEV G 2015- + COSMO Sport 1967-1972



#OUTLANDER PHEV G 2015- + COSMO Sport 1967-1972
#OUTLANDER PHEV G 2015- + COSMO Sport 1967-1972






A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : COSMO Sport 1967-1972

nombre longitud anchura altura
A 4695mm 1800mm 1710mm
B 4140mm 1595mm 1165mm
diferencia +555mm +205mm +545mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1900kg 2670mm 5.3m
B 940kg 2200mm m
diferencia +960kg +470mm +5.3m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 5 190mm
B L 2 mm
diferencia +0L +3 +190mm





A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : COSMO Sport 1967-1972

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 94kW(128PS)199Nm2359cc
B --982cc
diferencia --+1377cc


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 14kWh 65km sec
B kWh km sec
diferencia +14kWh +65km +0sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015- 18554
Sitio web del fabricante de automóviles



















MAZDA COSMO Sport 1967-1972 15486
Sitio web del fabricante de automóviles
Cupé deportivo Mazda. El diseño que recuerda a una nave espacial novedosa no se desvanecerá con el tiempo. Este es el primer vehículo producido en serie del mundo equipado con un motor rotativo.






MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-

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