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EQC 400 4MATIC vs COSMO Sport




＜Primera selección de auto＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 57221

＜Segunda selección de coche＞

MAZDA

COSMO Sport 1967-1972 14756
#EQC 400 4MATIC 2018- + COSMO Sport 1967-1972



#EQC 400 4MATIC 2018- + COSMO Sport 1967-1972
#EQC 400 4MATIC 2018- + COSMO Sport 1967-1972






A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : COSMO Sport 1967-1972

nombre longitud anchura altura
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4140mm 1595mm 1165mm
diferencia +630mm +330mm +460mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 2495kg 2875mm 5.6m
B 940kg 2200mm m
diferencia +1555kg +675mm +5.6m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 500L 5 130mm
B L 2 mm
diferencia +500L +3 +130mm





A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : COSMO Sport 1967-1972

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B --982cc
diferencia ---


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B kWh km sec
diferencia +85kWh +471km +5.1sec



Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 57221
Sitio web del fabricante de automóviles



MAZDA COSMO Sport 1967-1972 14756
Sitio web del fabricante de automóviles
Cupé deportivo Mazda. El diseño que recuerda a una nave espacial novedosa no se desvanecerá con el tiempo. Este es el primer vehículo producido en serie del mundo equipado con un motor rotativo.






Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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