قارن الصور بالتداخل


XC60 Ultimate B5 AWD vs HARRIER PHEV




<اختيار السيارة الأولى>

VOLVO

XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 13539

<اختيار السيارة الثانية>

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 16252
#XC60 Ultimate B5 AWD 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#XC60 Ultimate B5 AWD 2022- + HARRIER PHEV 2023-



#XC60 Ultimate B5 AWD 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#XC60 Ultimate B5 AWD 2022- + HARRIER PHEV 2023-






A : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

اسم الطول عرض ارتفاع
A 4710mm 1900mm 1660mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
فرق -30mm +45mm +0mm
اسم وزن قاعدة العجلات الحد الأدنى لنصف قطر الدوران
A 1890kg 2865mm 5.7m
B 1950kg 2690mm 5.7m
فرق -60kg +175mm +0m
اسم حجم الشحنة المقاعد الحد الأدنى لارتفاع الركوب
A 505L 5 215mm
B L 5 190mm
فرق +505L +0 +25mm





A : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

اسم قوة محرك البنزين عزم محرك البنزين الإزاحة
A 184kW(250PS)350Nm1968cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
فرق +54kW+131Nm-532cc


اسم قوة المحرك الكهربائي (F) عزم المحرك الكهربائي (F)
A 10kW(14PS)40Nm
B 133kW(181PS)270Nm
فرق -123kW-230Nm
اسم قوة المحرك الكهربائي (ص) عزم المحرك الكهربائي (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
فرق --
اسم سعة بطارية القيادة نطاق المبحرة التسارع 0-100 كم / ساعة
A 0.5kWh km sec
B 18.1kWh km sec
فرق -17.6kWh +0km +0sec



VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 13539
موقع الشركة المصنعة للسيارة
سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم من فولفو. أصبح هجينًا خفيفًا مع B5. عندما يتم إيقاف السيارة ، يتم إيقاف المحرك بشكل أساسي ، وعندما يبدأ في التحرك ، يتم استخدام ISGM بحيث يمكن تشغيل محرك بدء التشغيل بدون أي صوت.
بالمقارنة مع طراز PHEV ، والذي من المحتمل أن يصبح الدعامة الأساسية في المستقبل ، فمن الواضح أنه أخف وزنا وله انطباع جيد بأنه يمكن تشغيله بشكل خفيف. ومع ذلك ، لا يمكنني الشعور بمساعدة المحرك بشكل مباشر ، لذلك إذا خطوت على دواسة الوقود بقوة ، فسيعمل التوربو لاحقًا وستزداد القوة لاحقًا.
ومع ذلك ، فإن هذا الشكل الجميل يبدو وكأنه فولفو.











TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 16252
موقع الشركة المصنعة للسيارة
نموذج PHEV لسيارة تويوتا الرياضية متعددة الاستخدامات ، هارير. بعد ثلاث سنوات من ظهور النموذج الهجين المعتاد ، ظهر PHEV أخيرًا.
المظهر هو نفس الطراز الهجين تقريبًا ، والوزن أثقل بسبب الزيادة في بطارية 18.1 كيلو واط في الساعة. يبدو أنه أغلى بحوالي مليون ين من الطراز الهجين العادي ، لكنني أتساءل عما إذا كان سيتم قبوله من قبل المستخدمين. في المقام الأول ، يبدو أن الأمر سيستغرق عامًا. ومع ذلك ، أعتقد أنه من المنطقي إضافة مليون ين إلى جودة قيادة السيارات الكهربائية باستخدام PHEV!










VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

>>قارن الصور بالتداخل




SUV   MPV   Hatchback   Wagon   Sedan   Coupe


<< < 1 >

ترتيب أطول طول
<< < 1 >



Back to top