เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
CROWN HYBRID 2.5 S vs OUTLANDER PHEV G
<การเลือกรถคันแรก>
TOYOTA
CROWN HYBRID 2.5 S 2018- 25949
<การเลือกรถคันที่สอง>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2012- 59198
A : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
B | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
ความแตกต่าง | +255mm | -10mm | -225mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
---|---|---|---|
A | 1690kg | 2920mm | 5.3m |
B | 1890kg | 2670mm | 5.3m |
ความแตกต่าง | -200kg | +250mm | +0m |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
---|---|---|---|
A | 431L | 5 | 135mm |
B | L | 5 | mm |
ความแตกต่าง | +431L | +0 | +135mm |
A : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
B | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
ความแตกต่าง | +48kW | +35Nm | +489cc |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 60kW(82PS) | 137Nm | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 69kW(94PS) | 196Nm | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
ความแตกต่าง | -12kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
25949
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ซีดานระดับสูงที่สุดของโตโยต้า ด้วยการนำแพลตฟอร์มใหม่ที่ใช้ TNGA มาใช้คุณสามารถเพลิดเพลินไปกับคุณภาพที่สูงขึ้นและการขับขี่แบบสปอร์ต
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
59198
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top