#EQE 350+ 2022- + MINI Electric 2020-



#EQE 350+ 2022- + MINI Electric 2020-
#EQE 350+ 2022- + MINI Electric 2020-






A : EQE 350+ 2022-
B : MINI Electric 2020-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4995mm 1905mm 1495mm
B 3845mm 1727mm 1432mm
differenza +1150mm +178mm +63mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 2360kg 3120mm 4.9m
B 1440kg 2495mm m
differenza +920kg +625mm +4.9m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 430L 5 132mm
B 211L mm
differenza +219L +5 +132mm





A : EQE 350+ 2022-
B : MINI Electric 2020-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B ---
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A 215kW(292PS)565Nm
B --
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 90.6kWh 624km sec
B 32.6kWh 270km 7.3sec
differenza +58kWh +354km -7.3sec



Mercedes-Benz EQE 350+ 2022- 10908
Sito web del produttore di automobili
Veicolo elettrico completo con berlina Benz. In termini di modelli a benzina, corrisponde alla classe E. Un veicolo elettrico a batteria realizzato esclusivamente per EV dalla prima piattaforma di Benz. La maschera frontale senza griglia afferma di essere un veicolo elettrico completo. La sensazione che il futuro sia arrivato è sorprendente. L'interno è stupendo come una Benz, ma dopo tutto l'operazione di tipo touch attorno al sedile del conducente è difficile da usare... La risposta è scarsa e non è chiaro se possa essere azionata. Se possibile, vorrei che fosse un tipo di pulsante. Il bagagliaio è un 430 litri completamente indipendente e non così capiente. La lunghezza totale è di quasi 5 m, ma il raggio di sterzata minimo è di 4,9 m. Un'auto con un raggio minimo di sterzata inferiore a 5 m non è nemmeno un'auto compatta. Grazie al taglio della gomma posteriore di 10 gradi. Puoi guidare facilmente in città con questo.















MINI MINI Electric 2020- 12690
Sito web del produttore di automobili
Il primo EV di MINI. Il corpo piccolo come una MINI e l'impostazione del prezzo che è molto più semplice della BMW i3 le danno una buona impressione. L'i3 è stato progettato esclusivamente per veicoli elettrici, come l'adozione di una piattaforma in carbonio, ma MINI sembra mantenere bassi i costi perché utilizza la piattaforma MINI esistente. In combinazione con il sussidio EV, c'è la possibilità che possa essere acquistato a un prezzo abbastanza ragionevole, e spero che diventi uno che ci si può aspettare che diffonda EV.




Mercedes-Benz EQE 350+ 2022-

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