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iX3 M Sports vs IONIQ 5 Lounge AWD
BMW
iX3 M Sports 2021- 12522
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 13317
nome | lunghezza | larghezza | altezza |
---|---|---|---|
A | 4740mm | 1890mm | 1670mm |
B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
differenza | +105mm | +0mm | +25mm |
nome | peso | interasse | Raggio di sterzata minimo |
---|---|---|---|
A | 2200kg | 2865mm | 5.7m |
B | 1990kg | 3000mm | 6m |
differenza | +210kg | -135mm | -0.3m |
nome | Volume di carico | posti a sedere | altezza minima da terra |
---|---|---|---|
A | 510L | 5 | 179mm |
B | 527L | 5 | 160mm |
differenza | -17L | +0 | +19mm |
nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | - | - | - |
differenza | - | - | - |
nome | Potenza motore elettrico (R) | Coppia motore elettrico (R) | |
---|---|---|---|
A | 210kW(286PS) | 400Nm | |
B | 160kW(218PS) | 350Nm | |
differenza | +50kW | +50Nm |
nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 80kWh | 508km | sec |
B | 73kWh | 577km | sec |
differenza | +7kWh | -69km | +0sec |
BMW iX3 M Sports 2021-
12522
Sito web del produttore di automobili
SUV EV di medie dimensioni di BMW. Al posto del motore, la batteria e il motore sono stati montati sullo stesso corpo del modello a benzina. Puoi solo dire se c'è una linea blu sulla griglia dei reni. Per chi vuole guidare casualmente un EV?
Quando lo guido, funziona naturalmente come un EV. L'aspetto e gli interni sono quasi gli stessi del modello a benzina, quindi mi sono sentito un po' a disagio lì. Tuttavia, il know-how EV coltivato in molti anni con i3 è stato adeguatamente riversato in esso e ha una piacevole sensazione di EV. Inoltre, potrebbe essere solo una specifica giapponese, ma sebbene si chiami iX3, il sistema di azionamento è solo FR. Esiti a sciare per un momento?
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
13317
Sito web del produttore di automobili
Hyundai (ex-Hyundai) è entrata nel mercato giapponese per la prima volta dopo tanto tempo dal 2009. Come EV, sembra che sia stata creata rivedendo il concetto di un'auto dall'inizio. Anche una batteria da 72kwh può essere acquistata per circa 5 milioni di yen, sovvenzioni comprese. Potrebbe essere un percorso un po' più costoso della Nissan Leaf. L'aspetto del romanzo è piuttosto impressionante e interessante. Ho sentito che non c'è la frenata rigenerativa, quindi è un po' un problema, ma se vuoi un'auto diversa dalle altre e con una nuova sensazione, potrebbe essere questa. Tuttavia, non importa come la guardi, probabilmente ci sono poche officine di riparazione in Giappone e si può dire che il potere del marchio è tutto per le auto importate nel mercato giapponese. Non vedo l'ora di vedere se è possibile.
BMW iX3 M Sports 2021-
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