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CX60 PHEV Exclusive Modern vs IONIQ 5 Lounge AWD
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CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
23035HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
10857| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
| B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
| differenza | +105mm | +0mm | +40mm |
| nome | peso | interasse | Raggio di sterzata minimo |
|---|---|---|---|
| A | 2100kg | 2870mm | 5.5m |
| B | 1990kg | 3000mm | 6m |
| differenza | +110kg | -130mm | -0.5m |
| nome | Volume di carico | posti a sedere | altezza minima da terra |
|---|---|---|---|
| A | 570L | 5 | 180mm |
| B | 527L | 5 | 160mm |
| differenza | +43L | +0 | +20mm |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
| B | - | - | - |
| differenza | - | - | - |
| nome | Potenza motore elettrico (R) | Coppia motore elettrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 128kW(174PS) | 270Nm | |
| B | 160kW(218PS) | 350Nm | |
| differenza | -32kW | -80Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
| B | 73kWh | 577km | sec |
| differenza | -55.2kWh | -514km | +5.8sec |
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
23035
Sito web del produttore di automobili
Il primo grande gruppo di prodotti Mazda di nuova generazione, un CSV di medie dimensioni. Con un corpo leggermente più grande rispetto al CX-5, va ancora oltre sui percorsi delle auto di lusso. La trasmissione non è un tipo a convertitore di coppia, ma è fisicamente collegata da una frizione, quindi non vedo l'ora di sapere che tipo di corsa sarà.
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
10857
Sito web del produttore di automobili
Hyundai (ex-Hyundai) è entrata nel mercato giapponese per la prima volta dopo tanto tempo dal 2009. Come EV, sembra che sia stata creata rivedendo il concetto di un'auto dall'inizio. Anche una batteria da 72kwh può essere acquistata per circa 5 milioni di yen, sovvenzioni comprese. Potrebbe essere un percorso un po' più costoso della Nissan Leaf. L'aspetto del romanzo è piuttosto impressionante e interessante. Ho sentito che non c'è la frenata rigenerativa, quindi è un po' un problema, ma se vuoi un'auto diversa dalle altre e con una nuova sensazione, potrebbe essere questa. Tuttavia, non importa come la guardi, probabilmente ci sono poche officine di riparazione in Giappone e si può dire che il potere del marchio è tutto per le auto importate nel mercato giapponese. Non vedo l'ora di vedere se è possibile.
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
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