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AMG SL 43 vs C class sedan C200 AVANTGARDE




＜Primera selección de auto＞

Mercedes-Benz

AMG SL 43 2022- 11526

＜Segunda selección de coche＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10491
#AMG SL 43 2022- + C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-



#AMG SL 43 2022- + C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
#AMG SL 43 2022- + C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-






A : AMG SL 43 2022-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

nombre longitud anchura altura
A 4700mm 1915mm 1370mm
B 4755mm 1820mm 1435mm
diferencia -55mm +95mm -65mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1780kg 2700mm 6.1m
B 1660kg 2865mm 5.2m
diferencia +120kg -165mm +0.9m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 213L 4 115mm
B 455L 5 130mm
diferencia -242L -1 -15mm





A : AMG SL 43 2022-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 280kW(381PS)480Nm1991cc
B 150kW(204PS)-1494cc
diferencia +130kW-+497cc


nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A 10kW(14PS)58Nm
B 15kW(20PS)208Nm
diferencia -5kW-150Nm
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 1kWh km sec
B 1kWh km sec
diferencia +0kWh +0km +0sec



Mercedes-Benz AMG SL 43 2022- 11526
Sitio web del fabricante de automóviles
Coupé descapotable Mercedes-Benz. Un motor de 4 cilindros en línea de 2 litros y un pequeño pero "turbocompresor de gases de escape eléctrico" que utiliza tecnología F1 utiliza potencia híbrida suave de 48 V para hacer girar la turbina turbo con electricidad. Dado que el turbo funciona de forma lineal, se siente bien acelerar sin turbo lag. Si se permite el precio superior a 16 millones de yenes, definitivamente lo quiero.





Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10491
Sitio web del fabricante de automóviles
El sedán insignia de Mercedes-Benz. Con un cambio completo de modelo, renació en el mismo ambiente que la clase S. El tamaño que es fácil de usar incluso en Japón y la carrocería extremadamente fácil de manejar con un radio de giro mínimo de 5,2 m son muy útiles incluso al ingresar a un estacionamiento de varios pisos en Tokio. La pantalla central alargada verticalmente (11,9 pulgadas) utilizada en la nueva clase S está colocada para dar una idea del futuro.
Cuando realmente me subí, la suspensión que se movía cómodamente era muy cómoda incluso al pasar por un pequeño escalón. La pantalla central de 12 pulgadas era bastante brillante y me sentí un poco incómodo. Puede sentirse cómodo si realmente lo posee y se acostumbra, pero es posible que no lo sepa hasta que lo monte durante mucho tiempo. El interruptor en el volante ha cambiado a un método de sensor que detecta el contacto en lugar de un interruptor físico, pero tenía la sensación de que la sensibilidad no se entendía bien y, sinceramente, era difícil de usar. Recientemente, el cambio de botones físicos a sensores de tipo táctil se está volviendo cada vez más popular, pero no creo que sea una buena tendencia. Si la precisión de la sensibilidad aumenta, llegará el momento en que se sienta mejor que el botón físico...




Mercedes-Benz AMG SL 43 2022-

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