通过重叠比较照片
COROLLA SPORTS HYBRID GX vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
<首次选车>
TOYOTA
COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 19739
<第二辆车的选择>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 24270
A : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
区别 | -195mm | -30mm | -120mm |
名称 | 重量 | 轴距 | 最小转弯半径 |
---|---|---|---|
A | 1360kg | 2640mm | 5.1m |
B | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
区别 | -110kg | -80mm | -0.4m |
名称 | 货运量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 135mm |
B | L | 5 | 200mm |
区别 | +0L | +0 | -65mm |
A : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
区别 | +3kW | -6Nm | +200cc |
名称 | 电动机功率(F) | 电动机转矩(F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 36kW(49PS) | 205Nm | |
区别 | - | - |
名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 1.2kWh | km | sec |
区别 | -1.2kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
19739
汽车制造商网站
短背式掀背车模型。新一代平台TNGA被广泛采用。
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
24270
汽车制造商网站
雷诺首款全混合动力汽车。这是第一款采用全混合动力而非轻度混合动力或插电式混合动力的欧洲汽车吗?感觉很新鲜。
完全混合动力是通过使用注入了在F1中培养的专有技术的狗离合器来实现的,而不是使用日本特产的CVT。我期待与 CVT 不同的直接感觉的加速。您绝对想驾驶的一款。
TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
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