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MUSTANG MACHE ER AWD vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Primera selección de auto＞

Ford

MUSTANG MACH-E ER AWD 2021- 15602

＜Segunda selección de coche＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11726
#MUSTANG MACH-E ER AWD 2021- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#MUSTANG MACH-E ER AWD 2021- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#MUSTANG MACH-E ER AWD 2021- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : MUSTANG MACH-E ER AWD 2021-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nombre longitud anchura altura
A 4724mm 1881mm 1597mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
diferencia +14mm -59mm -63mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 2250kg 2970mm m
B 2140kg 2865mm 5.7m
diferencia +110kg +105mm -5.7m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 402L 5 mm
B L 5 215mm
diferencia +402L +0 -215mm





A : MUSTANG MACH-E ER AWD 2021-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 98.8kWh 540km 6sec
B 12kWh km sec
diferencia +86.8kWh +540km +6sec



Ford MUSTANG MACH-E ER AWD 2021- 15602
Sitio web del fabricante de automóviles
EV es una nueva adición a la serie Ford Mustang. Aunque es un SUV, cuenta con un sorprendente rendimiento de aceleración debido a la potencia de la electricidad. En el centro del tablero, se coloca una consola dispuesta verticalmente como el iPad, creando una sensación de futuro.



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11726
Sitio web del fabricante de automóviles
Como Volvo XC60 Polestar Engineered, solo se han importado 30 unidades a Japón. El modelo híbrido enchufable con supercargador se ha rehecho como un modelo deportivo. En cuanto a la suspensión, se ha aumentado la tasa de resorte tanto para el resorte helicoidal delantero como para el resorte de hoja de resina horizontal trasero, y también se ha fortalecido el estabilizador. El amortiguador está configurado en Orleans DFV, que puede ajustar manualmente la fuerza de amortiguación en 22 pasos. También se instala una barra de torre de puntal dedicada hecha de aluminio fundido para emitir el aroma de una máquina de sintonización. Las llantas son de 21 pulgadas forjadas.




Ford MUSTANG MACH-E ER AWD 2021-

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