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ECLIPSE CROSS PHEV vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




<Primera selección de auto>

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23952

<Segunda selección de coche>

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11065
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nombre longitud anchura altura
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
diferencia -165mm -135mm +25mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 0kg 2670mm m
B 2140kg 2865mm 5.7m
diferencia -2140kg -195mm -5.7m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 359L mm
B L 5 215mm
diferencia +359L -5 -215mm





A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A --2359cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferencia --+391cc


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 13.8kWh km sec
B 12kWh km sec
diferencia +1.8kWh +0km +0sec



MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23952
Sitio web del fabricante de automóviles
SUV PHEV de segunda generación de Mitsubishi Motors. Comparado con el Outlander, tiene un cuerpo un poco más pequeño, con los mismos dos motores que el Outlander, y una batería de manejo de 13.8kWh, lo que lo hace funcionar más liviano. Aunque es un equipo de última generación llamado PHEV, es un poco decepcionante que el velocímetro sea un medidor analógico, lo que da una sensación de desajuste.







VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11065
Sitio web del fabricante de automóviles
Como Volvo XC60 Polestar Engineered, solo se han importado 30 unidades a Japón. El modelo híbrido enchufable con supercargador se ha rehecho como un modelo deportivo. En cuanto a la suspensión, se ha aumentado la tasa de resorte tanto para el resorte helicoidal delantero como para el resorte de hoja de resina horizontal trasero, y también se ha fortalecido el estabilizador. El amortiguador está configurado en Orleans DFV, que puede ajustar manualmente la fuerza de amortiguación en 22 pasos. También se instala una barra de torre de puntal dedicada hecha de aluminio fundido para emitir el aroma de una máquina de sintonización. Las llantas son de 21 pulgadas forjadas.




MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

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