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DS3 CROSSBACK vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Primera selección de auto＞

DS

DS3 CROSSBACK 2018- 51856

＜Segunda selección de coche＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 10922
#DS3 CROSSBACK 2018- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#DS3 CROSSBACK 2018- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#DS3 CROSSBACK 2018- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : DS3 CROSSBACK 2018-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nombre longitud anchura altura
A 4118mm 1790mm 1550mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
diferencia -592mm -150mm -110mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1270kg 2558mm 5.3m
B 2140kg 2865mm 5.7m
diferencia -870kg -307mm -0.4m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L mm
B L 5 215mm
diferencia +0L -5 -215mm





A : DS3 CROSSBACK 2018-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
diferencia -12kWh +0km +0sec



DS DS3 CROSSBACK 2018- 51856
Sitio web del fabricante de automóviles
Adoptó la plataforma CMP de próxima generación por primera vez en PSA grupal. La manija de la puerta retráctil adoptada por primera vez en este segmento resalta la belleza del cuerpo. La consola central, inspirada en la tradición parisina de Cour de Paris, es impresionante.



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 10922
Sitio web del fabricante de automóviles
Como Volvo XC60 Polestar Engineered, solo se han importado 30 unidades a Japón. El modelo híbrido enchufable con supercargador se ha rehecho como un modelo deportivo. En cuanto a la suspensión, se ha aumentado la tasa de resorte tanto para el resorte helicoidal delantero como para el resorte de hoja de resina horizontal trasero, y también se ha fortalecido el estabilizador. El amortiguador está configurado en Orleans DFV, que puede ajustar manualmente la fuerza de amortiguación en 22 pasos. También se instala una barra de torre de puntal dedicada hecha de aluminio fundido para emitir el aroma de una máquina de sintonización. Las llantas son de 21 pulgadas forjadas.




DS DS3 CROSSBACK 2018-

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