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etron 55 quattro vs IONIQ 5 Lounge AWD
Audi
e-tron 55 quattro 2019- 22948
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11981
nome | lunghezza | larghezza | altezza |
---|---|---|---|
A | 4901mm | 1935mm | 1616mm |
B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
differenza | +266mm | +45mm | -29mm |
nome | peso | interasse | Raggio di sterzata minimo |
---|---|---|---|
A | 2555kg | 2928mm | m |
B | 1990kg | 3000mm | 6m |
differenza | +565kg | -72mm | -6m |
nome | Volume di carico | posti a sedere | altezza minima da terra |
---|---|---|---|
A | 660L | 5 | mm |
B | 527L | 5 | 160mm |
differenza | +133L | +0 | -160mm |
nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | - | - | - |
differenza | - | - | - |
nome | Potenza motore elettrico (R) | Coppia motore elettrico (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 160kW(218PS) | 350Nm | |
differenza | - | - |
nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 95kWh | 436km | 5.7sec |
B | 73kWh | 577km | sec |
differenza | +22kWh | -141km | +5.7sec |
Audi e-tron 55 quattro 2019-
22948
Sito web del produttore di automobili
Il primo EV di Audi. Dotato di due motori elettrici nella parte anteriore e posteriore, che guidano principalmente solo la parte posteriore. Un sistema quattro di nuova generazione che sposta il motore anteriore in base alla situazione. Sono necessari 5,7 secondi per raggiungere i 100 km / h.
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
11981
Sito web del produttore di automobili
Hyundai (ex-Hyundai) è entrata nel mercato giapponese per la prima volta dopo tanto tempo dal 2009. Come EV, sembra che sia stata creata rivedendo il concetto di un'auto dall'inizio. Anche una batteria da 72kwh può essere acquistata per circa 5 milioni di yen, sovvenzioni comprese. Potrebbe essere un percorso un po' più costoso della Nissan Leaf. L'aspetto del romanzo è piuttosto impressionante e interessante. Ho sentito che non c'è la frenata rigenerativa, quindi è un po' un problema, ma se vuoi un'auto diversa dalle altre e con una nuova sensazione, potrebbe essere questa. Tuttavia, non importa come la guardi, probabilmente ci sono poche officine di riparazione in Giappone e si può dire che il potere del marchio è tutto per le auto importate nel mercato giapponese. Non vedo l'ora di vedere se è possibile.
Audi e-tron 55 quattro 2019-
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