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LEAF G vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
＜首次选车＞
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LEAF G 2010-
15407＜第二辆车的选择＞
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
13819A : LEAF G 2010-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
| 名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4445mm | 1770mm | 1550mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| 区别 | -265mm | -170mm | -110mm |
| 名称 | 重量 | 轴距 | 最小转弯半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1735kg | 2700mm | 5.4m |
| B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
| 区别 | -405kg | -165mm | -0.3m |
| 名称 | 货运量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
|---|---|---|---|
| A | 370L | mm | |
| B | L | 5 | 215mm |
| 区别 | +370L | -5 | -215mm |
A : LEAF G 2010-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
| 名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| 区别 | - | - | - |
| 名称 | 电动机功率（F） | 电动机转矩（F） | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
| 区别 | - | - |
| 名称 | 电动机功率（R） | 电动机扭矩（R） | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| 区别 | - | - |
| 名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 24kWh | 228km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| 区别 | +12kWh | +228km | +0sec |
NISSAN LEAF G 2010-
15407
汽车制造商网站
日产首款量产的电动汽车。 Leaf从2010年开始投放市场，一直是全球电动汽车的领导者。日产在日本大多数日产经销商中为电动汽车安装快速充电器的策略为电动汽车的普及做出了巨大贡献。我希望您永远成为顶级电动汽车。
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
13819
汽车制造商网站
作为沃尔沃 XC60 Polestar Engineered，日本仅进口了 30 台。带有增压器的插电式混合动力车型已被改造成运动车型。悬架方面，前螺旋弹簧和后水平树脂板簧都增加了弹簧刚度，稳定器也得到了加强。阻尼器设置为奥尔良DFV，可以22级手动调节阻尼力。还安装了一个由铸铝制成的专用支柱塔杆，以散发出调音机的气味。车轮是 21 英寸锻造的。
NISSAN LEAF G 2010-
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