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SAKURA vs C class sedan C200 AVANTGARDE
＜首次选车＞
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SAKURA 2022-
16882＜第二辆车的选择＞
Mercedes-Benz
C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
11896A : SAKURA 2022-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
| 名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 3395mm | 1475mm | 1655mm |
| B | 4755mm | 1820mm | 1435mm |
| 区别 | -1360mm | -345mm | +220mm |
| 名称 | 重量 | 轴距 | 最小转弯半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1070kg | 2495mm | m |
| B | 1660kg | 2865mm | 5.2m |
| 区别 | -590kg | -370mm | -5.2m |
| 名称 | 货运量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
|---|---|---|---|
| A | 107L | 4 | mm |
| B | 455L | 5 | 130mm |
| 区别 | -348L | -1 | -130mm |
A : SAKURA 2022-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
| 名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 150kW(204PS) | - | 1494cc |
| 区别 | - | - | - |
| 名称 | 电动机功率（F） | 电动机转矩（F） | |
|---|---|---|---|
| A | 47kW(64PS) | 195Nm | |
| B | - | - | |
| 区别 | - | - |
| 名称 | 电动机功率（R） | 电动机扭矩（R） | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 15kW(20PS) | 208Nm | |
| 区别 | - | - |
| 名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 20kWh | 180km | sec |
| B | 1kWh | km | sec |
| 区别 | +19kWh | +180km | +0sec |
NISSAN SAKURA 2022-
16882
汽车制造商网站
日产首款微型车 EV。以EV专用车身制造的全新微型车EV。它是通过注入日产在 Reef 培养的 EV 专有技术制成的。搭配20kWh锂离子电池，续航可达180km。出门不方便，但似乎是附近逛街最好的车。价格已经超过200万日元，但截至2022年补贴将超过50万日元，因此实际购买价格将低于200万日元。从现在开始，微型车会改用电动汽车吗？
Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
11896
汽车制造商网站
梅赛德斯-奔驰的旗舰轿车。全面更换车型，在与 S 级相同的氛围中重生。即使在日本也易于使用的尺寸和极易管理的车身，最小转弯半径为 5.2 m，即使在进入东京的多层停车场时也非常有用。新 S 级中使用的垂直长中央显示屏（11.9 英寸）旨在给人一种未来感。
当我真正踏上它时，即使经过一小步，舒适移动的悬架也非常舒适。 12英寸的中控显示屏很亮，感觉有点不舒服。如果您真正拥有它并习惯它可能会感觉很舒服，但您可能直到长时间骑它才知道它。方向盘上的开关从物理开关改为检测触摸的传感器方式，但这种感觉感觉灵敏度不是很了解，老实说很难使用。最近，从物理按钮到触摸式传感器的变化越来越流行，但我认为这不是一个好的趋势。如果灵敏度的准确度提高了，感觉比实体按键更好的时候会不会到来……
NISSAN SAKURA 2022-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
最长长度的顺序
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