قارن الصور بالتداخل
SAKURA vs HARRIER PHEV
NISSAN
SAKURA 2022- 15511
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023- 14974
اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
---|---|---|---|
A | 3395mm | 1475mm | 1655mm |
B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
فرق | -1345mm | -380mm | -5mm |
اسم | وزن | قاعدة العجلات | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
---|---|---|---|
A | 1070kg | 2495mm | m |
B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
فرق | -880kg | -195mm | -5.7m |
اسم | حجم الشحنة | المقاعد | الحد الأدنى لارتفاع الركوب |
---|---|---|---|
A | 107L | 4 | mm |
B | L | 5 | 190mm |
فرق | +107L | -1 | -190mm |
اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
فرق | - | - | - |
اسم | قوة المحرك الكهربائي (F) | عزم المحرك الكهربائي (F) | |
---|---|---|---|
A | 47kW(64PS) | 195Nm | |
B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
فرق | -86kW | -75Nm |
اسم | قوة المحرك الكهربائي (ص) | عزم المحرك الكهربائي (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
فرق | - | - |
اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
---|---|---|---|
A | 20kWh | 180km | sec |
B | 18.1kWh | km | sec |
فرق | +1.9kWh | +180km | +0sec |
NISSAN SAKURA 2022-
15511
موقع الشركة المصنعة للسيارة
أول سيارة صغيرة من نيسان EV. سيارة كهربائية صغيرة جديدة بالكامل مصنوعة من هيكل EV فقط. تم صنعه عن طريق حقن المعرفة الكهربائية التي اكتسبتها نيسان في الريف. بفضل بطارية الليثيوم أيون التي تبلغ قوتها 20 كيلو وات في الساعة ، يمكن أن تستمر في العمل لمسافة تصل إلى 180 كم. من الصعب الخروج ، لكن يبدو أنها أفضل سيارة للتسوق في الحي. تجاوز السعر 2 مليون ين ، ولكن اعتبارًا من عام 2022 ، سيكون الدعم أكثر من 500000 ين ، وبالتالي فإن سعر الشراء الفعلي سيكون أقل من 2 مليون ين. هل سيتم تحويل المركبات الصغيرة إلى المركبات الكهربائية من الآن فصاعدًا؟
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
14974
موقع الشركة المصنعة للسيارة
نموذج PHEV لسيارة تويوتا الرياضية متعددة الاستخدامات ، هارير. بعد ثلاث سنوات من ظهور النموذج الهجين المعتاد ، ظهر PHEV أخيرًا.
المظهر هو نفس الطراز الهجين تقريبًا ، والوزن أثقل بسبب الزيادة في بطارية 18.1 كيلو واط في الساعة. يبدو أنه أغلى بحوالي مليون ين من الطراز الهجين العادي ، لكنني أتساءل عما إذا كان سيتم قبوله من قبل المستخدمين. في المقام الأول ، يبدو أن الأمر سيستغرق عامًا. ومع ذلك ، أعتقد أنه من المنطقي إضافة مليون ين إلى جودة قيادة السيارات الكهربائية باستخدام PHEV!
NISSAN SAKURA 2022-
>>قارن الصور بالتداخل
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ترتيب أطول طول
like! | اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
---|---|---|---|---|
19523 | TOYOTA AYGO 2014- | 3445 | 1615 | 1460 |
15766 | NISSAN IMk Concept 2019 | 3434 | 1512 | 1644 |
16169 | NISSAN ROOX X 2020- | 3395 | 1475 | 1780 |
15511 | NISSAN SAKURA 2022- | 3395 | 1475 | 1655 |
Back to top