เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SERENA ePOWER highway starV vs IONIQ 5 Lounge AWD
NISSAN
SERENA e-POWER highway star-V 2022 13518
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11703
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4765mm | 1715mm | 1870mm |
B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
ความแตกต่าง | +130mm | -175mm | +225mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
---|---|---|---|
A | 1810kg | 2870mm | 5.7m |
B | 1990kg | 3000mm | 6m |
ความแตกต่าง | -180kg | -130mm | -0.3m |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
---|---|---|---|
A | L | 8 | 135mm |
B | 527L | 5 | 160mm |
ความแตกต่าง | -527L | +3 | -25mm |
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | 72kW(98PS) | 123Nm | 1433cc |
B | - | - | - |
ความแตกต่าง | - | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | |
---|---|---|---|
A | 120kW(163PS) | 315Nm | |
B | - | - | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 160kW(218PS) | 350Nm | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 73kWh | 577km | sec |
ความแตกต่าง | -73kWh | -577km | +0sec |
NISSAN SERENA e-POWER highway star-V 2022
13518
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
รถมินิแวนเรือธงของนิสสัน ในปี 2022 Toyota, Honda และ Nissan ต่างทำการเปลี่ยนแปลงโมเดลทั้งหมดให้กับรถมินิแวนของพวกเขา แต่ในขณะที่พวกมันทั้งหมดมีขนาดใหญ่ขึ้น มีเพียง Serena เท่านั้นที่สามารถส่งมอบโมเดลปกติให้มีขนาดเบอร์ 5 ได้ ท้ายที่สุดแล้ว รถมินิแวนที่เหมาะกับขนาดเลข 5 คือการเปลี่ยนแปลงโมเดลทั้งหมดที่ดี แต่แพลตฟอร์มนั้นสืบทอดมาจากรุ่นก่อนหน้า แต่ฐานล้อยาวขึ้น 10 มม.
ภาพลักษณ์ของหน้ากากด้านหน้าเปลี่ยนไปอย่างมาก ให้ความรู้สึกถึงคุณภาพ แผงมาตรวัดเป็นคริสตัลเหลวทั้งหมด และหน้าจอก็ใหญ่และล้ำสมัย ปุ่มเปลี่ยนเกียร์หายไปและตอนนี้ปุ่มอิเล็กทรอนิกส์ถูกจัดเรียงเคียงข้างกัน มันค่อนข้างแปลกใหม่ แต่เมื่อคุณคุ้นเคยแล้ว มันจะใช้งานได้ง่ายขึ้นไหม? ในฐานะรถมินิแวน ฉันดีใจที่ได้พื้นที่ว่าง
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
11703
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ฮุนได (อดีตฮุนได) เข้าสู่ตลาดญี่ปุ่นเป็นครั้งแรกเป็นเวลานานนับตั้งแต่ปี 2552 ในฐานะที่เป็น EV รู้สึกเหมือนถูกสร้างขึ้นจากการทบทวนแนวคิดของรถยนต์ตั้งแต่เริ่มต้น แม้แต่แบตเตอรี่ขนาด 72 กิโลวัตต์ชั่วโมงก็สามารถซื้อได้ในราคาประมาณ 5 ล้านเยน รวมทั้งเงินอุดหนุน อาจเป็นเส้นทางที่แพงกว่านิสสันลีฟเล็กน้อย รูปลักษณ์ที่แปลกใหม่นั้นค่อนข้างน่าประทับใจและเท่ห์ ฉันได้ยินมาว่าไม่มีการเบรกแบบรีเจเนอเรเตอร์ เลยมีปัญหานิดหน่อย แต่ถ้าคุณต้องการรถที่แตกต่างจากคันอื่นและมีความรู้สึกใหม่ ก็น่าจะใช่ อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าจะมองอย่างไร ในญี่ปุ่นอาจมีร้านซ่อมไม่กี่แห่ง และกล่าวได้ว่าพลังของแบรนด์คือทุกสิ่งสำหรับรถยนต์นำเข้าในตลาดญี่ปุ่น ฉันรอคอยที่จะดูว่าเป็นไปได้
NISSAN SERENA e-POWER highway star-V 2022
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top