เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ


EECO vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜การเลือกรถคันแรก＞

SUZUKI

EECO 2010- 50707

＜การเลือกรถคันที่สอง＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 10682
#EECO 2010- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#EECO 2010- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#EECO 2010- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : EECO 2010-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

ชื่อ ความยาว ความกว้าง ความสูง
A 3675mm 1475mm 1800mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
ความแตกต่าง -960mm -415mm +155mm
ชื่อ น้ำหนัก ฐานล้อ รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด
A 908kg mm m
B 1990kg 3000mm 6m
ความแตกต่าง -1082kg -3000mm -6m
ชื่อ ปริมาณสินค้า ที่นั่ง ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่
A L mm
B 527L 5 160mm
ความแตกต่าง -527L -5 -160mm





A : EECO 2010-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

ชื่อ กำลังเครื่องยนต์เบนซิน แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน การกำจัด
A ---
B ---
ความแตกต่าง ---


ชื่อ กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
ความแตกต่าง --
ชื่อ ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ ช่วงการล่องเรือ อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม
A kWh km sec
B 73kWh 577km sec
ความแตกต่าง -73kWh -577km +0sec



SUZUKI EECO 2010- 50707
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
MPV ที่ Suzuki ขายในอินเดีย ที่นั่งสามแถวสำหรับผู้โดยสารเจ็ดคนก็มีให้บริการเช่นกัน



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 10682
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ฮุนได (อดีตฮุนได) เข้าสู่ตลาดญี่ปุ่นเป็นครั้งแรกเป็นเวลานานนับตั้งแต่ปี 2552 ในฐานะที่เป็น EV รู้สึกเหมือนถูกสร้างขึ้นจากการทบทวนแนวคิดของรถยนต์ตั้งแต่เริ่มต้น แม้แต่แบตเตอรี่ขนาด 72 กิโลวัตต์ชั่วโมงก็สามารถซื้อได้ในราคาประมาณ 5 ล้านเยน รวมทั้งเงินอุดหนุน อาจเป็นเส้นทางที่แพงกว่านิสสันลีฟเล็กน้อย รูปลักษณ์ที่แปลกใหม่นั้นค่อนข้างน่าประทับใจและเท่ห์ ฉันได้ยินมาว่าไม่มีการเบรกแบบรีเจเนอเรเตอร์ เลยมีปัญหานิดหน่อย แต่ถ้าคุณต้องการรถที่แตกต่างจากคันอื่นและมีความรู้สึกใหม่ ก็น่าจะใช่ อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าจะมองอย่างไร ในญี่ปุ่นอาจมีร้านซ่อมไม่กี่แห่ง และกล่าวได้ว่าพลังของแบรนด์คือทุกสิ่งสำหรับรถยนต์นำเข้าในตลาดญี่ปุ่น ฉันรอคอยที่จะดูว่าเป็นไปได้




SUZUKI EECO 2010-

>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
<< < 1 >



Back to top