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MINI Electric vs XC60 Ultimate B5 AWD




＜Prima selezione di auto＞

MINI

MINI Electric 2020- 14269

＜Seconda selezione di auto＞

VOLVO

XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 13569
#MINI Electric 2020- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-



#MINI Electric 2020- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
#MINI Electric 2020- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-






A : MINI Electric 2020-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 3845mm 1727mm 1432mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
differenza -865mm -173mm -228mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1440kg 2495mm m
B 1890kg 2865mm 5.7m
differenza -450kg -370mm -5.7m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 211L mm
B 505L 5 215mm
differenza -294L -5 -215mm





A : MINI Electric 2020-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 184kW(250PS)350Nm1968cc
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 10kW(14PS)40Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 32.6kWh 270km 7.3sec
B 0.5kWh km sec
differenza +32.1kWh +270km +7.3sec



MINI MINI Electric 2020- 14269
Sito web del produttore di automobili
Il primo EV di MINI. Il corpo piccolo come una MINI e l'impostazione del prezzo che è molto più semplice della BMW i3 le danno una buona impressione. L'i3 è stato progettato esclusivamente per veicoli elettrici, come l'adozione di una piattaforma in carbonio, ma MINI sembra mantenere bassi i costi perché utilizza la piattaforma MINI esistente. In combinazione con il sussidio EV, c'è la possibilità che possa essere acquistato a un prezzo abbastanza ragionevole, e spero che diventi uno che ci si può aspettare che diffonda EV.



VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 13569
Sito web del produttore di automobili
Il SUV di medie dimensioni di Volvo. È diventato un ibrido leggero con il B5. Quando l'auto è ferma, il motore è sostanzialmente fermo e quando inizia a muoversi, viene utilizzato l'ISGM in modo che il motorino di avviamento possa funzionare senza alcun rumore.
Rispetto al modello PHEV, che probabilmente diventerà il pilastro in futuro, è chiaramente più leggero e ha una buona impressione di poter funzionare con leggerezza. Tuttavia, non riesco a sentire direttamente l'assistenza del motore, quindi se premo con forza sull'acceleratore, il turbo funzionerà più tardi e la potenza aumenterà più tardi.
Eppure, dopotutto, questa bellissima figura sembra una Volvo.












MINI MINI Electric 2020-

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