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Stinger vs COROLLA SPORTS HYBRID GX




＜Première sélection de voitures＞

KIA

Stinger 2017- 13429

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 19408
#Stinger 2017- + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-



#Stinger 2017- + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
#Stinger 2017- + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-






A : Stinger 2017-
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

Nom longueur largeur la taille
A 4830mm 1870mm 1400mm
B 4375mm 1790mm 1460mm
différence +455mm +80mm -60mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 0kg mm m
B 1360kg 2640mm 5.1m
différence -1360kg -2640mm -5.1m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L mm
B L 5 135mm
différence +0L -5 -135mm





A : Stinger 2017-
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
différence ---





KIA Stinger 2017- 13429
Site Web du constructeur automobile
Une berline KIA développée par un ancien designer Audi et un ancien ingénieur supérieur de la division BMW M Sports. Une voiture avec un haut degré de perfection qui ne serait pas meilleure que BMW.



TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 19408
Site Web du constructeur automobile
Un modèle à hayon de style fastback court. La plateforme de nouvelle génération, TNGA, a été adoptée pour offrir une conduite solide.




KIA Stinger 2017-

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