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Stinger vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Primera selección de auto＞

KIA

Stinger 2017- 12958

＜Segunda selección de coche＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11988
#Stinger 2017- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#Stinger 2017- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#Stinger 2017- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : Stinger 2017-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nombre longitud anchura altura
A 4830mm 1870mm 1400mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferencia +330mm +200mm -15mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 0kg mm m
B 0kg mm m
diferencia +0kg +0mm +0m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L mm
B L mm
diferencia +0L +0 +0mm





A : Stinger 2017-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B ---
diferencia ---





KIA Stinger 2017- 12958
Sitio web del fabricante de automóviles
Un sedán KIA desarrollado por un ex diseñador de Audi y un ex ingeniero superior de la división BMW M Sports. Un automóvil con un alto grado de perfección que se dice que no es mejor que BMW.



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11988
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.








KIA Stinger 2017-

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