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Stinger vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Primera selección de auto＞

KIA

Stinger 2017- 12160

＜Segunda selección de coche＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21345
#Stinger 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#Stinger 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#Stinger 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : Stinger 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4830mm 1870mm 1400mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
diferencia +260mm +50mm -180mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 0kg mm m
B 1470kg 2720mm 5.5m
diferencia -1470kg -2720mm -5.5m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L mm
B L 5 200mm
diferencia +0L -5 -200mm





A : Stinger 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
diferencia -1.2kWh +0km +0sec



KIA Stinger 2017- 12160
Sitio web del fabricante de automóviles
Un sedán KIA desarrollado por un ex diseñador de Audi y un ex ingeniero superior de la división BMW M Sports. Un automóvil con un alto grado de perfección que se dice que no es mejor que BMW.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21345
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo híbrido completo de Renault. ¿Es este el primer automóvil europeo en tener un híbrido completo en lugar de un híbrido suave o un híbrido enchufable? Se siente tan fresco.
El híbrido completo se realiza mediante el uso de un embrague de perro que ha vertido el conocimiento cultivado en la F1 en lugar de la CVT, que es una especialidad japonesa. Espero una aceleración con una sensación directa a diferencia de CVT. Uno que definitivamente quieres conducir.




KIA Stinger 2017-

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