So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
GLA 200 d 4MATIC vs CROWN CROSSOVER G
<Lựa chọn ô tô đầu tiên>
Mercedes-Benz
GLA 200 d 4MATIC 2020- 19592
<Lựa chọn xe thứ hai>
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022- 18448
A : GLA 200 d 4MATIC 2020-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-
Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
---|---|---|---|
A | 4415mm | 1835mm | 1620mm |
B | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
Sự khác biệt | -515mm | -5mm | +80mm |
Tên | cân nặng | chiều dài cơ sở | Bán kính quay vòng tối thiểu |
---|---|---|---|
A | 1710kg | 2730mm | 5.3m |
B | 1770kg | 2850mm | m |
Sự khác biệt | -60kg | -120mm | +5.3m |
Tên | Khối lượng hàng hóa | ghế ngồi | chiều cao đi xe tối thiểu |
---|---|---|---|
A | 425L | 5 | 202mm |
B | 450L | 5 | 145mm |
Sự khác biệt | -25L | +0 | +57mm |
A : GLA 200 d 4MATIC 2020-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-
Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
Sự khác biệt | - | - | - |
Tên | Công suất động cơ điện (F) | Mô-men xoắn động cơ điện (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 88kW(120PS) | 202Nm | |
Sự khác biệt | - | - |
Tên | Công suất động cơ điện (R) | Mô-men xoắn động cơ điện (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 40kW(54PS) | 120Nm | |
Sự khác biệt | - | - |
Mercedes-Benz GLA 200 d 4MATIC 2020-
19592
Trang web nhà sản xuất ô tô
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
18448
Trang web nhà sản xuất ô tô
Crown truyền thống của Toyota sẽ được tu sửa hoàn toàn vào năm 2022.7.15. Crown đã có phong cách FR trong một thời gian dài, nhưng từ thời điểm này nó sẽ là một hệ dẫn động điện 4WD dựa trên FF. Kiểu dáng giống một chiếc coupe hơn là một chiếc sedan. Tôi cảm thấy rằng chiếc vương miện truyền thống không còn nữa. Tôi nhớ chiếc vương miện cũ kỹ, góc cạnh và trang nghiêm. Trong tương lai, chúng ta sẽ không còn lựa chọn nào khác ngoài việc chèo lái làn sóng thay đổi lớn với tầm nhìn về điện khí hóa?
Mercedes-Benz GLA 200 d 4MATIC 2020-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top