So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau


IPACE vs CROWN CROSSOVER G




＜Lựa chọn ô tô đầu tiên＞

JAGUAR

I-PACE 2018- 56122

＜Lựa chọn xe thứ hai＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 13964
#I-PACE 2018- + CROWN CROSSOVER G 2022-



#I-PACE 2018- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#I-PACE 2018- + CROWN CROSSOVER G 2022-






A : I-PACE 2018-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Tên chiều dài chiều rộng Chiều cao
A 4695mm 1895mm 1565mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
Sự khác biệt -235mm +55mm +25mm
Tên cân nặng chiều dài cơ sở Bán kính quay vòng tối thiểu
A 2250kg 2990mm 5.6m
B 1770kg 2850mm m
Sự khác biệt +480kg +140mm +5.6m
Tên Khối lượng hàng hóa ghế ngồi chiều cao đi xe tối thiểu
A 505L 5 mm
B 450L 5 145mm
Sự khác biệt +55L +0 -145mm





A : I-PACE 2018-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Tên Công suất động cơ xăng Mô-men xoắn động cơ xăng Dịch chuyển
A ---
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
Sự khác biệt ---


Tên Công suất động cơ điện (F) Mô-men xoắn động cơ điện (F)
A 200kW(272PS)348Nm
B 88kW(120PS)202Nm
Sự khác biệt +112kW+146Nm
Tên Công suất động cơ điện (R) Mô-men xoắn động cơ điện (R)
A 200kW(272PS)348Nm
B 40kW(54PS)120Nm
Sự khác biệt +160kW+228Nm
Tên Tăng dung lượng pin phạm vi bay Tăng tốc 0-100km / h
A 90kWh 470km 4.8sec
B kWh km sec
Sự khác biệt +90kWh +470km +4.8sec



JAGUAR I-PACE 2018- 56122
Trang web nhà sản xuất ô tô



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 13964
Trang web nhà sản xuất ô tô
Crown truyền thống của Toyota sẽ được tu sửa hoàn toàn vào năm 2022.7.15. Crown đã có phong cách FR trong một thời gian dài, nhưng từ thời điểm này nó sẽ là một hệ dẫn động điện 4WD dựa trên FF. Kiểu dáng giống một chiếc coupe hơn là một chiếc sedan. Tôi cảm thấy rằng chiếc vương miện truyền thống không còn nữa. Tôi nhớ chiếc vương miện cũ kỹ, góc cạnh và trang nghiêm. Trong tương lai, chúng ta sẽ không còn lựa chọn nào khác ngoài việc chèo lái làn sóng thay đổi lớn với tầm nhìn về điện khí hóa?


















JAGUAR I-PACE 2018-

>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Thứ tự độ dài dài nhất
<< < 1 >



Back to top