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LAUREL hard top 2000 GL6 vs S2000 type S MT
<Erste Fahrzeugauswahl>
NISSAN
LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13221
<Zweite Fahrzeugauswahl>
HONDA
S2000 type S MT 1999-2009 15520
A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : S2000 type S MT 1999-2009
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4500mm | 1670mm | 1415mm |
B | 4135mm | 1750mm | 1285mm |
Unterschied | +365mm | -80mm | +130mm |
Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
---|---|---|---|
A | 0kg | mm | m |
B | 1260kg | 2400mm | 5.4m |
Unterschied | -1260kg | -2400mm | -5.4m |
Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | L | 2 | mm |
Unterschied | +0L | -2 | +0mm |
A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : S2000 type S MT 1999-2009
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 178kW(242PS) | 221Nm | 2156cc |
Unterschied | - | - | - |
NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
13221
Website des Autoherstellers
1972 von Nissan veröffentlicht, allgemein bekannt als Butaketsu Laurel. Es war mit einem L-Typ-6-Zylinder-Motor mit 2.000 cm³ ausgestattet und kostete damals 955.000 Yen. Der Preis entsprach etwa dem damaligen durchschnittlichen Jahreseinkommen.
HONDA S2000 type S MT 1999-2009
15520
Website des Autoherstellers
Ein Cabrio-FR-Sportwagen, der 1999 von Honda herausgebracht wurde. Der 2-Liter-NA-Motor ist bei Fans äußerst beliebt. Mit einem Motor, der bis zu 9.000 U / min drehen kann, habe ich gerne Sport gefahren, aber 2009 wurde er eingestellt.
NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
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